Zu Welcher Uhrzeit würdet ihr denn morgen am Johanniskreuz aufschlagen? Ich würde über die B48 von Bad Kreuznach anreisen und davor oder ggf danach in Kaiserslautern bei Kullmanns Diner fürstlich dinieren 
Im Schlepptau habe ich wohl noch ne FZ1 und evtl noch 1-2 weitere Geräte...Dachte bisher um ca. 14-15 Uhr aufzuschlagen.
Wer sonst noch dort mit ner MT erscheint, wird natürlich auch gegrüßt... 
Zitat von trixiAlles anzeigen
@all
Es gibt noch die Möglichkeit, sich auf ein Zitat zu beziehen und sogar den Teil eines Romans zu löschen und durch […] zu ersetzen, der für die Antwort nicht relevant ist. Das erleichtert es auch die Antwort bei mehreren Fragen zuzuordnen. Auch kann man vorher die Fotos, Videos bei der Antwort eliminieren, die sich nur wiederholen würden.
Das kann die Forensoftware normalerweise von selbst, dass bei einem Zitat das embed von youtube und (IMG) automatisch nur noch durch (URL) ersetzt werden...
Das nervt mich zwar weniger, aber mich nervt das Links in diesem Forum nicht in neuem Tab aufgemacht werden..
Und ansonsten nervt mich das Traggelenk an meinem Auto...alles ist neu an der Vorderachse und doch knarzt etwas...und dann bestellt man das Gelenk bei ebay donnerstag morgen, es wird donnerstags sogar verschickt, ABER mit GLS und dann kriegt man es vorraussichtlich DIENSTAG!!! wtf???
Ich hab so einen hier
http://www.ebay.de/itm/RWBV-Mo…teile&hash=item3ce7488863
Damit krieg ich das Gerät genau so alleine hingestellt...auch wenn die für 60€ natürlich schicker aussehen
Zitat von zr-7Alles anzeigendann faß ich mal zusammen:
... in Mittel-Italien bei 26°C in einer langezogenen Kurve mit einer MT-09 knieschleifend mit 180 Sachen durchbrettern,
dabei den weltbesten Sex mit 2 stummen blonden Prachtexemplaren haben. Gleichzeitig noch einem Igel, Maulwurf, Carabinieri, etc. ausweichen.
Die beiden Satteltaschen voll mit 10 mio Euro.
Nach getanem Vergnügen an einer Pizzaria absteigen (die Kirche gibt es nicht mehr, da der Weltfrieden urplötzlich eingetreten ist) und
das beste Pizza Italiens genießen bei einem 8°C kühlen Weißbier. Dabei sehe ich auf mein kleines Häuschen in der Toscana. In meiner Garage befindet
sich neben Gartengerümpel noch eine R1, eine 1200 GS und eine 1290 Superduke. Dann will ich noch gesund 110 Jahre alt werden und mindesten
3 x am Tag (... na Ihr wisst schon) . Ja, das wär´s eigentlich
...
Mit dem einen ist natürlich die "warme Malzeit" gemeint (wir wollen das ganze ja vor 22 Uhr lesen dürfen
)
und eine Lüge hab ich noch drin versteckt -> mal sehen, wer sie findet
Das ganze natürlich nicht all zu ernst nehmen, bin mit dem glücklich, was ich habe
Das nehm ich dann auch bitte. (Mit kleinen Unterschieden, statt der 2. Blonden noch eine Schwarz- und eine Rothaarige dazu...sowie ne ZX-10R statt der BMW und ne GSX-R750 statt der KTM :D)
Allein das Gelabere beim Fahren hat mich schon dazu gebracht innerhalb von 30 sekunden wegzuschalten. Unabhängig davon steht ja in den Kommentaren quasi die Quintessenz des Videos, nämlich nicht kalt Vollgas, Warmfahren, etc. Also einfach an die Anleitung halten und fertig.
Beim Einfahren geht es ja darum dass sich Kolben und Zylinderwand aneinander einlaufen müssen sowie Lagerschalen mit Wellen, etc. Bei welchen Drehzahlen das passiert ist relativ egal, (solange >Leerlauf) hauptsache die Temperatur steigt dabei nicht übermäßig und die Schleifpartikel werden sauber abgeführt und im Ölfilter gebunden. Der Ölfilm ist dabei essentiell...Also auf jeden Fall wechselnde Belastung und Drehzahlen.
Das Hard brake-in würde ich eher sein lassen, einfach das Gerät bis 1000 km normal fahren. Kalt treten sollte man sowieso sein lassen und ab 1.000 km auch mal bis 6.5-7 drehen...wenn das gerät warm ist, kann man auch mal mehr machen....aber keine begrenzerparty eben
Zitat von steffen71Alles anzeigenja genau!Und am Sonntag mal zum Johanneskreuz fahren!Das würde mich auch glücklich machen!
Wenn das Wetter stimmt, könnte ich mir das glatt auch überlegen
Der Fender vorne und die Strebe auf dem Lenker finde ich sehr gelungen..die möchte ich! Wann gibts die zu bestellen? Die Akra ist auch wieder sehr geil, aber so prinzipiell ist mir die Rohrführung zu lang..ist ja alles Gewicht..warum gibts keine Akra im Design der SC Project Race-Anlage...
Hier gibts noch 2 weitere:
http://www.fz09.org/forum/6-fz…wheel-hugger-project.html
http://www.fz09.org/forum/14-f…w-rear-mudguard-mt09.html
Leider ohne Link...das 2.te scheint für eine Kawasaki ER6n zu sein original...
