Beiträge von Fichtenelch

    Nein beim PCV kann der Händler durch ein Update nichts kaputt machen. Allerdings sollte man bedenken dass ein reiner PCV ohne Abstimmung eher Leistung nimmt. Imho ist es sinnvoller eine Abstimmung auf dem Prüfstand mit PCV zu machen, dann die gewonnen Daten in ein ECU-Flash zu importieren. Deutlich billiger da man nur eine Abstimmung und einen ECU Flash braucht und keinen PCV kaufen muss. Außerdem hat man durch einen ECU-Flash noch weitere Möglichkeiten, die der PCV nicht bieten kann, da er eben nur die Daten zur Einspritzung manipuliert.
    Also keine Entfernung von Gangdrosseln, Top Speed Limitierung oder oder...


    Die Garantie ist dadurch beim Motor natürlich erstmal futsch, da ein PCV sofort nachzuweisen ist. Ein ECU Flash hingegen ist unsichtbar und kann quasi nicht nachgewiesen werden.


    //EDITH sagt: Danke an Teambanzai, korrigiert


    Darf man fragen was das komplett gekostet hat? Also PCV und Abstimmung? Dynosheet vorher/nachher?

    Die Hebel fahre ich bei mir auch, sind ganz normale Shorty-Lever. Kriegst du auch bei ebay direkt aus China, für 18€.
    Wie vermutlich 99% der Hebel, die du hier mit ABE für das 5-fache kaufen kannst.


    Die FZ hat aber generell ein anderes Mapping als die MT. Übrigens heißt ECU Flash nicht unbedingt dass es das Yamaha 2015er Map ist. Kann ebenso ein Mapping von vcyclenut oder ECUWest sein oder eben Flashtune.
    Übrigens sind Spiegel in Deutschland eher unproblematisch, da es hauptsächlich auf die Größe ankommt beim Tüv.

    Für alle die des englischen mächtig sind, hier noch etwas Lektüre.
    Für den Preis eines PCV kriegt man auch einen ECU Flash mit Abstimmung, mit Autotune regelt ein PCV auch immer nur hinterher. Und die Breitbandsonde ist wohl von der Haltbarkeit mit 50-100h auch nicht großartig, daher also nur zur mehrmaligen Abstimmung gedacht und nicht zum Dauerbetrieb.
    Übrigens kann der PCV auch nicht die Gasannahme durch das elektronische Gas verbessern.