Alle wie viel Monate gibts denn ne neue Abstimmung zum gleichen Thema?
Und zur Umfrage:
[X] ZX-10R Fahrwerk hinten mit MT Feder und vorne 2 rechte Cartridges mit Öhlins Federn und 10W Motul
Beiträge von Fichtenelch
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Sieht nach Murks aus. Wer in einer Beschreibung behauptet dass es die einzige Plug&Play Lösung wäre und beschreibt dass alles andere nur die Ansaugtemperatur manipuliert, hat wahrscheinlich selbst keine andere Lösung. Und wenn ich "forget the power commander" lese, kann ich nur müde lächeln, das Gerät hat niemals die Flexibilität eines PCV.
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Zitat von marki53Alles anzeigen
der fehlende Koffer stört mich nicht, die Herkunft auch China schon eher
Ach ja..und die anderen kommen wo anders her?
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Naja ohne Koffer kriegt man das auch günstiger...
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Seit wann braucht man für nen Lenkungsdämpfer nen Gutachten??
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Sind ja mittlerweile ein paar Leute im Raum...Können ja ein Treffen am 1. Wochenende im März auf dem Feldberg machen
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Zitat von westerwälderAlles anzeigen
So schlecht kann das nicht sein wenn es die Arbeit von 2 Übernehmen muß.
Ich habe bei mir 2 rechte Cartridge in Verbindung mit prog. Wilbers Federn und 10er Gabelöl verbaut.
Der erste Eindruck ist schon mal klasse, im Stand eingedrückt, federt sie nicht mehr nach, wie es beim fahren ist kann ich noch nicht sagen (die MT hat Saisonkennzeichen 3-10). Ich werde aber berichten sobald es losgeht.LG Rudi
Ist ja logisch dass jemand der was verkaufen will, dir davon abrät das zu nehmen was ein anderer nicht mehr braucht und woran er nichts verdient.
Ich habe bei mir ja bekanntlich ebenfalls die 2 rechten Cartridges, mit Öhlins Federn und 10W Motul Öl. Zusammen mit dem ZX-10R Dämpfer hinten, kompletter Fahrwerksumbau für 215€ und das Teil ist ein ganz anderes Motorrad, Kein Aufschaukeln mehr, präzise Linien in der Kurve und auch auf schlechten Straßen ein sehr gutes Handling. Absolut kein Vergleich mehr zu original. Ich kann aber auch keinen Vergleich zu ner Cartridge vorne ziehen, da ich noch keine MT mit Zubehör Cartridge gefahren bin. Aber ich vermute nicht, dass es so viel besser wird.
Abgesehen davon frage ich mich in welchem Bereich der Gabel etwas minderwertig sein soll, außer den Teilen, die man ersetzt. Solche Aussagen finde ich immer klasse, weil dann wird mit Wörtern um sich geworfen, aber keiner fragt dann nach wie das gemeint ist. In welchem Bereich minderwertig und wo Toleranzen zu groß sind, die nach einem Wechsel auf Cartridge besser sind...reine Verkaufstaktik! Aber gut, solange die Umbauer es glauben und ihre rechten Cartridges hier verkaufen, ist die Welt in Ordnung -
Alles ist besser als Serie^^ Ob Wilbers oder Öhlins Federn, es gibt auch noch andere. 2 rechte Cartridges sind meine günstige Lösung, siehe auch mein anderer Thread. (+ Federn und Öl)
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Nachdem was ich vom S21 gelesen habe, werde ich nicht wechseln. Bin top zufrieden mit dem S20 (Evo), Laufleistung ist auch gut. Hinterreifen (S20) 6800 km, Vorderreifen (S20) 10600 km, Hinterreifen S20 Evo 7500 km...
Vor allem soll der S21 im Nassen schlechter sein als der S20. Im Trockenen soll er dafür mehr Grip haben. -
Ist auch über einen ECU Flash in den Griff zu kriegen, am Gasgriff würde ich deswegen nicht rumprobieren.
