Geht beides, musst halt nur auf das Drehmoment achten
Beiträge von New-Wave
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Hatte ich auch Mal nach ner Alpentour mit meiner damaligen Triumph Tiger 955 I, die hatte gerade mal 3000 Km gelaufen, hatte ja noch Garantie und wurde nach ne Probefahrt von meinem Händler gleich mit samt Beläge getauscht. Eindeutig Bremsscheiben verzogen war die Diagnose
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vielleicht die hier? bin auch am überlegen mir die zu kaufen
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.....sehe ich auch so.. Bei den CP2 Motoren (MT, Tracer und XSR) kann ichs noch verstehen aber bei dem CP3?
Jetzt fehlt nur noch dass die MT10 auch noch in ne 48 PS Variante kommt
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Am besten einfach über Nacht drin lassen....
So macht es mein Mechaniker auch.
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Ich denke mal die gedrosselte werden da noch einige Zeit rumstehen
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wenn du Reifen bis zur Karkasse abfährst sehen sie wieder alle gleich aus
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hab ich aber nicht machen müssen, das Teil fällt kaum auf vor allem weil da auch große Handprotektoren dran sind
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hab auch so ein Teil an meiner Suzuki V-Strom 650 schon seit 8 Jahre dran, kein TÜV oder Polizeikontrolle wollte was von mir wissen wegen dem Teil