Kühler Ventilator

Hallo,

Was man auch machen kann, man fährt zum abstellplatz mit sagen wir ca 100°C. Man stellt sie mit ausgeschaltem Motor ab, lässt aber die Zündung an. Nach kurzer zeit geht die Temperatur auf 105/106°C und der Lüfter schaltet ein. Im Stand wenige Minuten laufen lassen. So wird das Wasser im Kühler runter gekühlt. Danach den Motor starten, etwa 1-2 min laufen lassen und die Temperatur sinkt unter 100°C, etwa 95°C. So hat man die zumindest ein paar grad runter gebracht. So ähnlich wurde es dieses Jahr bei einem Moto2 Rennen auch gemacht.

Ich glaube der Lüfter hat 2 Stufen , Normal Springt er bei ca.105 C an Heute war es sehr heiss hier in der Stadt im Stau und die Motortemperatur war auf einmal bei 109 C
Noch nie gesehen da hat der Lüfter aber richtig aufgedreht , und noch an der Ampel ist die Teperatur auf 100 C gefallen

Nichts kühlt besser als Fahrtwind. Weiss nicht wie ihr bei der die MT-09 das Kühlwasser auf über 100 grad bringt, wenn sie schneller als 20 km/h fährt.

Zitat von MT-Mike

Unsere Mopedlüfter funzen eben nicht wie beim Auto, also laufen bei ausgeschalteter Zündung nicht nach.
Wenn das Laufenlassen erforderlich wäre, hätte Yamaha sicherlich eine Lüfterschaltung verwendet, die das nachlaufen des Lüfters auch bei ausgeschalteter Zündung ermöglicht.

Ich denke auch an diverse luftgekühlte Motorradmotoren, wo genauso Wärmebelastungen vorliegen, die werden das schon vertragen. Den Motor noch im Leerlauf laufen zu lassen, halte ich für unsinnig, dann macht es eher Sinn, wenn gegeben-
das Motorrad die letzten paar Kilometer, möglichst im Fahrtwind eben etwas langsamer zu fahren.

LG M.

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Das Nachlaufen des Lüfters bei Dosen gibt es,um den Motorraum zu belüften, damit der Kraftstoff in den Leitungen nicht verdampft,was den Warmstart erschwert.Erkennt man an den Luftleitungen vom Lüfter zu den Einspritzdüsen/Kraftstoffleitungen.Der Lüfter springt dann manchmal erst nach dem verlassen des Autos an und läuft etliche Minuten nach.
VG Dirk

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