Zitat von wbdz14Alles anzeigennormalerweise kann man drehmomentschlüssel doch in beide richtungen verwenden...irgendwann mußt du die schrauben doch eh aufmachen, da bekommst du doch ganz einfach raus, mit welchem drehmoment sie angezogen sind.
Das funktioniert ganz sicher nicht!
Ich sage nur > Losbrechmoment bzw. Haftreibungsmoment;
welches erheblich höher ist als das Anzugsmoment.
Hi.
das sollte alles bis auf die Achse selbst M8 sein.
M8 Stahlschraube in Aluminium 14-22Nm sagt meine Tabelle.
Bei der unteren doppelt verschraubten Gabelbrücke mehrfach abwechseld nachziehen, da das Anziehen der einen Schraube
die andere wieder etwas lockert.
Ich mache sowas mit 20 Nm.
WHB in deutsch hab ich auch nicht.
Zitat von helmutottoAlles anzeigenHi.
das sollte alles bis auf die Achse selbst M8 sein.
M8 Stahlschraube in Aluminium 14-22Nm sagt meine Tabelle.
Bei der unteren doppelt verschraubten Gabelbrücke mehrfach abwechseld nachziehen, da das Anziehen der einen Schraube
die andere wieder etwas lockert.
Ich mache sowas mit 20 Nm.
WHB in deutsch hab ich auch nicht.
Die Drehmomente der Gabelverschraubungen sind so ausgelegt das die Gabel sich bei einem Sturtz (begrenzt)verwinden kann. Man könnte die Schrauben mit kleinen Körnerschlägen vor der Demontage markieren ( mach ich immer...weil zu faul jedesmal Drehmomentschlüssel zu holen) und hätte in etwa wieder das Drehmoment. Nachteil: jede Schraube müßte wieder an ihren vorherigen Platz. Wichtig: Vorderachse erst nach paarmaligem ein- und ausfedern komplett festziehen um die Ausrichtung zu gewährleisten.
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