Schräglagenfreiheit mit Hauptständer

Grüße Tim,
Hab diesen Sommer mal paar Runden auf der Sumorennstrecke ( Erzgebirgsring Lichtenberg) mit der Tante angegast.
Fahrwerk voll vorgespannt, Sitzposition sehr weit vorne Richtung Vorderrad ( Sumostil). Es ist schon so das der Mittelständer schleift. Wenn man es übertreibt fängt es an die Karre über den Mittelständer auszuheben. War aber relativ gut wieder einzufangen. Für Fahranfänger eher nicht zu empfehlen. Aber ein leichtes schleifen kündigt so in Etwa die Grenze des Machbaren an . Vom Reifen her ginge mehr ...wenn ordentlich Temperatur( Rodsmart 2 ).
Ähm...was sind Angstnippel
Grüße Gasmann

Zitat von Hargrenabersu

Danke erstmal an Alle für die Hilfreichen Antworten. Das mit der Höherlegung werde ich in jedem Falle machen!
Gasmann: Hat der Hauptständer denn auch noch geschliffen, nachdem du diesen höhergelegt hast?

Alles anzeigen

Also vom höherlegen hab ich jetzt nichts geschrieben... nur die Feder hinten voll vogespannt.
Bin aber am Überlegen ob paar längere Umlenkhebel so 2 - 3 cm was bringen.

Meine Erfahrung: Der Hauptständer streift nach höherlegen "nur" bei aggressiver Fahrweise in engen (hakeligen) Kurven mit Bodenwelle ... und da nur rechts, nicht links.

Wenn das passiert bist du aber auch bald bei Bremshebel und Schalthebel, also dann kommen gleich ein paar Maßnahmen ins Spiel.

Zur Vollständigkeit, weil maßgeblich zu berücksichtigen: 95 kg, Vorspannung vorne auf 12 mm, hinten auf Stufe 5, Sitzposition: Eier am Tank.

T-Racer