O2 controller von kevxtx - Australien

Zitat von supasonic

Macht keinen Sinn. Du musst das alte Kabel ja quasi abziehen.
Was ist denn das Problem? Die Verkleidungen sind mit simplen Schraubverbindungen angebracht. Einzig am schwarzen Schwert musst du aufpassen, da du es sonst abbrechen könntest unten. Wenn du vorischtig bis und Kratzer vermeiden willst, dann brauchst du insgesamt vllt. 2 Stunden. Geht aber alles super klar.

Und von welcher Anleitung sprichst du? Kev hat keine Anleitung gemacht. Es müssen definitiv alle Teile vorne, bis auf die Kanzel, runter. Tank hoch und dann rumfrickeln. Aber es lohnt sich.

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Kanzel Tank runter???
Ich habe den Stecker der Lambdasonde abgezogen,Kabelbinder entfernt,alten Kabel durch abgebauten Fahrersitz gezogen,neuen Kabel die gleiche Strecke gelegt wie den alten,die kleine Box vor der Batterie mit Kabelbänder befestigt,die Stecker Plug and Play eingesteckt ,fertig,,,Stopp das Seitenteil wo Tracer drauf steht habe ich auch noch abgehabt......,,,aber Kanzel ab????
SORRRYYYYY habe gerade gelesen bis auf Kanzel alles runter

Zitat von gudi72

reicht nicht...schreib bitte mehr

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Ziemlich einfach,Wunder kann das Ding natürlich nicht aber alles ist besser oder weg.
KFR...Du kannst jetzt difinitiv untertourig fahren.
Läuft im Stand ruhiger
Nach gaswegnehmen und wieder Gasgeben geht es sanfter mit weniger Ruck von statten.
Also jeder Euro wert

Zur Lambdasonde:
Wir haben wohl eine Denso Lambdasonde Art.149100-2390.
Laut Farbtabelle von Denso ist es eine Zirkonium Sonde, also eine Sprungsonde.

Denso: http://www.denso-am.de/media/102388/dels14-0001.pdf
Ausgangssignal >
Zirkonium-Sonden geben eine kleine Spannung zwischen
0 V und ca. 0,8 V aus. Der Übergang von niedriger auf hohe
Spannung erfolgt um Lambda = 1,00 (Abb. 6)

Kraftstoff- Luft-Verhältnis >
Eine Zirkonium-Lambdasonde zeigt an, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis über oder unter Lambda = 1,00 liegt. Das
Motor-ECU ändert die Kraftstoffmenge Schritt für Schritt, bis die Sonde anzeigt, dass das Gemisch wieder falsch ist. An diesem
Punkt beginnt das ECU wieder mit der schrittweisen Korrektur in die andere Richtung. Dieses Verfahren führt zu einer relativ
langsamen und konstanten fortlaufenden Korrektur um Lambda = 1,00, wobei ein Lambda-Wert von 1,00 aber nie genau
beibehalten werden kann

Systeme mit einer Zirkonium-Sonde haben, speziell bei sich ändernden Bedingungen (plötzliche Beschleunigung oder
Verlangsamung), stets entweder ein zu fettes oder ein zu mageres Gemisch, was zu einem weniger effizienten Katalysator führt.

Laut Schaltplan haben wir die Farben: sw, sw, bl, w
Heizung+: schwarz, Masse Heizung: schwarz, Sonde+: blau, Masse Sonde: weiss

In unserem Falle müssen wir das blaue kabel auftrennen und den 18k Widerstand dazwischen hängen und einen Widerstand 20k zwischen blau und weiss einbauen, fertig oder?

Zitat von jobin

Fotos sind vom zerlegten Kevxtx Controller für die MT09.

Gruß

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@ Jobin, kannst Du die Widerstandswerte bestätigen, bin nicht sicher ob ich die Farbringe richtig abgelesen habe, Danke.

Ich klink mich da nochmal ein - als Unwissender in Sachen Sonde etc. und geh das ganze mal aus einem anderen Blickwinkel an:
jobin hat den teueren australischen Teil zerlegt, der lt. vielen Kollegen welche diesen gekauft haben funktioniert .
jobin hat uns Bilder geschickt, auf Grund derer der Teil aus 2 Widerständen besteht und sonst nix.
jobin hat auf Anfragen, ob da vielleicht noch ein zusätzlicher Cent-Bauteil ( Kondensator )"versteckt" sein könnte bis jetzt keine Aussage gemacht ( oder hab ich die überlesen ) - was ich jetzt mal als NEIN deuten würde.
andere Kollegen haben versucht das Teil nun nachzubauen ......
einige andere stellen wiederum Überlegungen an, dass das ganze gar nicht funktionieren kann weil ..... Sprungsonde usw. - was aber den Berichten von den Kollegen mit dem verbauten Teil von Kevin widerspricht.....

..... und ich frag jetzt mal folgendes:
@ jobin:

Warum stellst du,nachdem du den Teil zerlegt hast, keinen kompletten Schaltplan hier rein mit eindeutigen Angaben der 2 (oder 3 Bauteile) und der Verkabelung von dem sezierten Aussiteil, sondern versorgst das Forum mit einzelnen teilweise leider unklaren Teilinfos ...... was macht das für einen Sinn.

zb. ist da noch was drin oder nicht

Wenn ich eine Erkenntnis hätte, welche uns allen nützen könnte, würde ich sie entweder ganz oder auch gar nicht im Forum präsentieren.....(beides erscheint mir legitim).

das ist meine bescheidene Meinung zu dem Thema ( ich hab nebsbei seit langem den Dummy von marki verbaut um €10.- )

Vielleicht hat Jobin auch noch was anderes zu tun als irgendwelche Schaltpläne etc. zu zeichnen. Ich finds toll und danke ihm für die Infos und die Fotos. Jedem der meint es kann und wird nicht funktionieren sag ich probiert es einfach dann könnt ihr mitreden oder noch besser entwickelt doch selbst einen Cobtroller der besser funktioniert wenn ihrs könnt! Braucht euch echt nicht wundern wenn bald keiner mehr was nützliches im Forum schreibt weil es entweder schlecht geredet wird oder sich der jenige noch rechtfertigen muss warum er es nicht so aufbereitet dass es der letzte noch versteht.

Es muss sich niemand rechtfertigen - es kann jeder seine Meinung sagen .... usw.
Ich hab NUR gemeint, dass die Infos nicht vollständig sind ..... nicht mehr und nicht weniger .... du brauchst ja auch nicht für Jobin antworten ..... der wird das sicher selber können ..... ich finds auch toll dass er das reinstellt - finden wir wohl alle.....
und schlechtmachen tu ich auch nichts, sondern wünsche mir nur klarere Aussagen ..... und das wird man doch dürfen ....

Hier muss ich Gerald vollkommen zustimmen - genauere Infos wären gut gewesen

Damit hätte ich dann wie versprochen für kleines Geld sauber aufgebaute Zwischenstecker mit Befestigung am Originalpunkt hergestellt...

Hi,
ich stelle mich gerne als Tester zur Verfügung (bezahle natürlich auch), da mir das KFR auf den Geist geht, wenn es funktioniert ist es gut, wenn nicht, habe ich halt Pech gehabt. Die paar Euros machen mich auch nicht ärmer. Es wäre nur schade, wenn das Teil jetzt keiner mehr anfertigt.

Gruß
Kimba