Dry Lube

    #21

    Also, Entschuldigung >>1000 KM.<< Das glaube ich dir nicht. Ich hab auch S 100 , da hälts allerhöchstens 400 KM und nicht 1 Millimeter länger.

    #22

    Einer der grössten Nachteile von Dry Lube besteht meines Erachtens darin, dass es die Kette verklebt und zusammen mit dem Staub und Dreck eine Masse bildet die dann eher wie Schmirgelpapier wirkt. Herumspritzen tut das Zeug trotzdem und klebt dann noch viel schlimmer als Öl.

    #23


    @ Mänegarn


    Genau diese Eigenschaften schreibt man doch Kettenfett zu, und bei Dry Lube ist es doch eine fettfreie Schmierung und es sei genau anders herrum. ???

    #28


    siehe auch :
    http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=301




    Ist das zufällig die hausmarke von polo ?

    Es war einmal vor langer Zeit:
    Yamaha MT-09 SP RN69 & Street Rallye RN29 / Yamaha R6 RJ15 & RJ03 .................. ;(

    #29

    Ich kann hier jetzt nur meine Erfahrung niederschreiben:


    Ich habe einige Kettensprays ausprobiert u.a. auch DryLube
    Am Tag zuvor draufgesprüht, anderen Tag eine Tour gefahren. Ich konnte keine Spritzer an der Felge sehen. Als ich mir jedoch die Kette betrachtet habe, war diese ziemlich trocken :icon-confused:
    Wieder das ganze von vorne, drauf, Tour, betrachtet, wieder furztrocken.


    Danach habe ich gewechselt zu S100 weißes Kettenspray, Tag zuvor drauf, Tour gefahren und Kette war immer noch schön geschmiert. Ein paar Spritzer waren an der Felge, aber diese waren mit WD40 auch ganz schnell wieder verschwunden.


    Da dachte ich, ich nehm lieber eine dreckige Felge mal in Kauf, als dass die Kette furztrocken läuft.


    Jetzt hatte irgendwo gelesen, dass DryLube den Anschein hat als ob die Kette trocken sei. Die Schmierung würde zwischen den Gliedern sein :eusa-shifty:
    Soll den Vorteil haben, dass der Dreck an der Kette nicht halften bleibt um unnötig überall hinzugelangen. Dreck zwischen den Kettengliedern kommt auch nicht gut.
    Beim S100 soll anfallender Schmutz von einer Fahrt an der Kette haften bleiben weil die Schmierung auf der Kette bleibt, also Rundum.


    Ich möchte mit meinem Posting nicht sagen, DryLube sei schlecht oder S100
    Es waren lediglich meine Erfahrung :dance:


    Sicherlich hat alles einen Vor oder Nachteil, was man allerdings selbst herausfinden muss.

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