• #91

    ....und es wird nicht Einen geben der sich wegen des dicken Reifens die 07 nicht kauft. Punkt. Ende.

  • #92

    …und die Franzosen bleiben die Flinksten im Schneideraum (jetzt gehts um die Details):


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  • #93

    Nächsten Freitag in MOTORRAD Heft 5 Vorstellung der MT-07. Mein Händler sagt von ihr sind mehr geordert worden als von der 09er.

  • #94

    Hier ist das einzig negative Fazit die Soziustauglichkeit, die Bremsen werden sogar positiv beschrieben (sorry, leider Englisch und auch noch aus dem Französischen übersetzt):
    http://news.motorbiker.org/blo…x/review-yamaha-mt-07.htm


    In Lanzarote hatte sie übrigens Michelins PP3 oder BT 23 montiert. Höchstgeschwindigkeit (Tacho) lag wohl bei 220 km/h. Und es soll wohl mehr eine ernstzunehmende Rivalin für die ER6N als eine Mini-Ausgabe der MT-09 sein. Das Grinsen unterm Helm wird nur noch breiter beim Gedanken an den Schnäppchenpreis.


    So sehens die Italiener (mit Fotostrecke und Video):
    http://www.motoblog.it/post/28…il-live-test-da-lanzarote

  • #96

    Die 09er ist wohl kürzer ( ? ) übersetzt.
    Oder ( elektronisch ) beschnitten

    Es war einmal vor langer Zeit:
    Yamaha MT-09 SP RN69 & Street Rallye RN29 / Yamaha R6 RJ15 & RJ03 .................. ;(

  • #99


    Wundert mich nicht wirklich. Ist ja vom Preis-Leistungsverhältnis noch besser als die 9er - und es wird offiziell eine A2 Version geben. Die 7er ist schon ein tolles Paket - da wird sich Kawa warm anziehen müssen - zumindest wenn Yamaha die Lieferschwierigkeiten, welche es auch für die 7er gibt, irgendwann überwunden hat (man spricht davon, daß die Händler nur im Umfang ihrer unterschriebenen Kaufverträge beliefert werden - jedoch mit einem Maximum an Maschinen, so daß bei vielen Verträgen trotzdem Wartezeit entstehen wird). Da muß Yamaha dringend was tun...

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