Eskalation MT-09 SP 2024

Hello Leute,

nachdem ich was Fahrzeuge angeht leider nichts normal oder in Ruhe lassen kann, möcht ich euch ein wenig teilhaben lassen.

Bekommen im August 2024 gings paar Wochen später schon auf den Ring damit im kompletten Original Zustand.

Davor war ich mit einer Honda CB650R am Ring. Klar, auch kein Ring Gerät, aber ich war schockiert um wie viel besser die Yamaha am Ring performt hat.

Ich hab mich auf Anhieb wohl gefühlt mit ihr. Somit war klar, sie bleibt länger und wird optimiert.

Da ich mich schon vor der Lieferung der Yamaha mit den Zubehör Teilen beschäftigt habe, wusste ich, was ich wollte und habe die allererste Spark Exhaust Auspuffanlage für die MT-09 24 Anfang September bekommen.

Und Leute nach dem ersten Start wusste ich es war die richtige Entscheidung 🔊🔊

Wenige Tage zuvor kam auch der Kennzeichen Träger von Raximo

Top Verarbeitung und Passgenauigkeit.

Was mir am Besten gefällt ist der Anschlagpunkt bei 30 Grad (wenns schnell gehen muss zB 😉)

to be continued….

Zitat von Yam-Joe

Hi Arthur ist Deine eigentlich geflasht

?.Anderer Luftfilter und anderer Auspuff?.

Gruß Joe

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Hy!

Luftfilter Kit ist ja erst verbaut worden.

Und in den nächsten Wochen kommt sie am Prüfstand für eine komplette Abstimmung 🙌

Auf das bin ich gespannt. Weg mit den ganzen Drosselungen vor allem

Zitat von MT_XP

Hey,

Ich nehme mal an bei der Spark Anlage handelt es sich um die straßenzugelassene Version? Wie würdest du den Sound verglichen mit dem Original Pott beschreiben? Und kriegt man den dB-Killer irgendwie raus? (Muss ja ab EURO 5 verschweißt sein, manche Hersteller setzen ihre Schweißpunkte aber so, das man sie relativ einfach durchtrennt bekommt...)

Und für welchen Luftfilter hast du dich entschieden?

Beste Grüße

Nico

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Hello,

yes is die 100% legale Version.

Viel kerniger und oben rum lauter als Original

(Aber nicht annähernd störend)

Ich hab ein paar Videos, jedoch hört sie sich auf keinem so an wie in echt

Db killer is einfach ne Schraube durchs Gitter und dann von innen rausziehen.

3min Arbeit.

Zitat von Gulaschkanone

mich würde der gewichtig vom originallen verglichen mit der Spark anlage interessieren, ich bin ebenfalls genau an diese Anlage interessiert...

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OEM: 7,0kg

Spark: 5,2kg

Auf den vorigen Bildern sieht man auch noch meine runden Spiegel die dann jedoch gegen MotoGadget getauscht wurden.

Passt ihr viel besser…

Wichtig war mir dass ich die Original Lenkergewichte weiterverwende.

Warum?

Ganz einfach:

OEM-> Stahl + Gummilager innen und 143 Gramm

Zubehör-> Alu, Starr und nur 35 Gramm

Das war sehr deutlich im Lenker zu spüren…

Somit hab ich auf der Drehbank Ringe gedreht und zwischen Lenker und Gewicht gesetzt.

Dazu M8x40 Schrauben, perfekt 💪🏻