Automatikgetriebe für MT09

Zitat von Pannenpeter

für mich persönlich fällt das automatik getriebe komplett raus, Aber ich freue mich sehr, für die jenigen die aufgrund von defizit sei es irgend was am fuss, nicht mehr schalten können, bestimmt ein traum.

Aus meiner Sicht gehört das schalten am Motorrad einfach dazu (bereichert mein Meinung nach auch das Fahrgefühl).

Trotzdem bin ich sehr neugierig die Automatik mal zu probieren. Bin neulich (als meine zur inspektion war) das erste mal ein Maxi Scooter gefahren, hat irgend wo auch seine da seins Berechtigung, und ich denke das wird bei der MT09 YAMT hier auch der fall sein.

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Ich verstehe dich jetzt nicht ganz. Du kannst schalten. Mit dem Zeigefinger auf und ab. Und das in 5 Modis. Alternatic kannst du auch im automatischen Getriebmodus fahren. Ein stufenlos Getriebe eines Maxiscooters mit dem Y-AMT zu vergleichen ist wie Birnen und Pflaumen zu vergleichen.

Einfach ausprobieren und dann darüber berichten.

Zitat von teuerbillig

Also wenn dann lieber das DCT oder?

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Nach der Probefahrt bevorzuge ich das das Y-AMT. Weil es noch einfacher - nur mit dem Zeigefinger zu schalten ist.

Meine Meinung:

Die Hondas DCT sind eher für das Fahren im Automatikmodus

und

das Y-AMT für das manuelle Schalten gedacht.

Ja klingt plausibel. Habe aber schon zwei Bikes wo ich voll manuell schalten kann. Das dritte wird irgendwann eher nur für automatik. Btw. Wie findest du das schalten mit dem Fushebel beim DCT? Warscheinlich eher unaufgeregt und abgekoppelt oder?

Die Automatik fürs Motorrad wird nicht jeder mögen.

Ist doch wie mit der Einführung von ABS.

Ist nix für die Hardcore Biker, weil man ja viel besser mit nem voll blockiernde Rad die Kontrolle behalten könnte. Jetzt heißt es nur, man kann schneller schalten als die Automatik, was Schwachsinn ist.

Es ist einfach nur ein technischer Fortschritt, der ein Komfortgewinn ist.

Mein nächste Bike wird wohl dann auch eine haben 😁

Zitat von Alfred60

Ich verstehe dich jetzt nicht ganz. Du kannst schalten. Mit dem Zeigefinger auf und ab. Und das in 5 Modis. Alternatic kannst du auch im automatischen Getriebmodus fahren. Ein stufenlos Getriebe eines Maxiscooters mit dem Y-AMT zu vergleichen ist wie Birnen und Pflaumen zu vergleichen.

Einfach ausprobieren und dann darüber berichten.

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mit dem zeigefinger kann ich auch in der nase bohren, während sich das motorrad von alleine hochschaltet. Geht bei dem Maxi scooter übrigends auch, nur das es halt ein Variogetriebe ist. Aber trotzdem beides automatik nur unterschiedliche getriebe……mir ging es ums prinzip.

Aber immerhin sind Birnen und Pflaumen beides früchte, also passt deine analogie.

Zitat von teuerbillig

Ja klingt plausibel. Habe aber schon zwei Bikes wo ich voll manuell schalten kann. Das dritte wird irgendwann eher nur für automatik. Bzw. Wie findest du das schalten mit dem Fushebel beim DCT? Warscheinlich eher unaufgeregt und abgekoppelt oder?

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Weder bei der NC noch beim XADV habe ich einen Fußhebel zum Schalten

Zitat von Pannenpeter

mit dem zeigefinger kann ich auch in der nase bohren, während sich das motorrad von alleine hochschaltet. Geht bei dem Maxi scooter übrigends auch, nur das es halt ein Variogetriebe ist. Aber trotzdem beides automatik nur unterschiedliche getriebe……mir ging es ums prinzip.

Aber immerhin sind Birnen und Pflaumen beides früchte, also passt deine analogie.

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Nein - kann ich definiv nicht. Mit den Motorradhandschuhen komme ich nicht mehr in das Nasenloch hinein, dafür sind sie zu dick - oder das Nasenloch zu klein

Zitat von Kugy81

Die Automatik fürs Motorrad wird nicht jeder mögen.

Ist doch wie mit der Einführung von ABS.

Ist nix für die Hardcore Biker, weil man ja viel besser mit nem voll blockiernde Rad die Kontrolle behalten könnte. Jetzt heißt es nur, man kann schneller schalten als die Automatik, was Schwachsinn ist.

Es ist einfach nur ein technischer Fortschritt, der ein Komfortgewinn ist.

Mein nächste Bike wird wohl dann auch eine haben 😁

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Ich hab absolut nichts gegen fortschritte, ich schreib ja dass es viele vorteile hat, aber mir macht das schalten und kuppeln einfach spaß und ich denke mal das ich da nicht alleine bin.

Ich sag aber ehrlich, das ich nicht sicher bin ob ich mich jemals auf einen E Bike sehen könnte. Die grashüpfer zu hören hat mir für die probefahrt damals schon gereicht.

Zitat von Alfred60

Weder bei der NC noch beim XADV habe ich einen Fußhebel zum Schalten

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Achso, die Afrika twin hat wohl einen.

Nein. Die Africa Twin mit DCT hat serienmäßig keinen Fußschalthebel. Es gibt aber einen zum Nachrüsten. Haben allerdings die wenigsten DCT-Fahrer gemacht.