Alles anzeigenund da ich das schon vermutet habe, kommt da morgen ein Komfortsitz drauf und wenn das nicht hilft, wird wie immer, ein Sitz zum Polsterer
Also ich bin auch 1.87m groß und hatte beim Testbike die Komfortbank drauf und mir hat es ebenfalls die Juwelen zerquetscht 
Ich denke du wirst da mit der Komfortbank keine Abhilfe schaffen.
Schicke meine Sitzbank auch sobald wie möglich zum Polsterer.
Alles anzeigenAlso ich bin auch 1.87m groß und hatte beim Testbike die Komfortbank drauf und mir hat es ebenfalls die Juwelen zerquetscht
Ich denke du wirst da mit der Komfortbank keine Abhilfe schaffen.
Schicke meine Sitzbank auch sobald wie möglich zum Polsterer.
Ja da hast du wahrscheinlich recht, ich teste das morgen mal, und die Komfortsitzbank wurde auch schon mit dem Hintergedanken gekauft, die Originale dann zum Polsterer schicken zu können. Ist zwar dann auch wieder rausgeworfenes Geld, aber jetzt während der Saison wochenlang auf eine Sitzbank vom Polsterer zu warten und nicht fahren zu können, ist es mir dann wert. So ist es leider, wenn es noch keine gebrauchten Teile auf dem Markt gibt. Aber vernünftig sitzen ist wichtig, vielleicht liegt es auch an der Größe der japanischen Testfahrer, das solche Rutschbänke freigegeben werden .. somit wird dann womöglich wieder 2cm höher und mit Anti-Rutsch-Keil gepolstert.
Alles anzeigenEventuell kannst du vorne unter dem Sitz was drunter kleben, unter den Gummis.
Hat hier schon vielen geholfen, dadurch wird die Sitzbank / Sitzfläche gerader, und du rutscht nicht mehr so nach vorne.
Entspannt Säckchen plus Inhalt
Entspannung....
Gruß Sigi 
Alles anzeigenHeute ist ein Wunder geschehen, konnte meine schwarze MT spontan abholen. Allerdings noch ohne Lenkerendspiegel ( gibt trotz deutschem Hersteller Lieferverzug ) und ohne schwarze Hebel ( gibt´s noch nicht für die MT 09 ).
Fazit vorweg: Blind gekauft, alles richtig gemacht !
Nun mal aus Sicht eines Umsteigers von einer Z900.
Vorher 4 jetzt 3 Zylinder, nicht mehr so unglaublich Laufruhig, gefällt mir besser.
Sound schön rotzig, gerade auch beim hochschalten mit dem Quickshifter klingt es nett, da verspür ich keinen Drang nach einem Sportauspuff, würde aus meiner Sicht eh den schönen Underfloor / Seiten Anblick zerstören,, somit für mich passend, brauch da keine Tüte die aus dem Bike rechts rauswächst.
Frau sagt aber gerade, warte mal 4 Wochen ab
Allerdings viel wichtiger, es gibt den Quickshifter, einer der Kaufgründe für mich.
Runterblippern, ist eher noch nicht so meins, da muss man nach dem Einfahren mal schauen, ob es mit mehr Drehzahl harmonischer wird.
Kniewinkel scheint ein wenig spitzer zu sein, bin 1,87 aber ...
Liebe japanische Mopeddesigner .. wieso muss, egal ob Kawa oder Yamse .. der verdammte Sitz so sein, das man Richtung Tank geschoben wird, ich schreib hier mal lieber nicht, was man sich dann ständig quetscht.. und da ich das schon vermutet habe, kommt da morgen ein Komfortsitz drauf und wenn das nicht hilft, wird wie immer, ein Sitz zum Polsterer gebracht..
Ansonsten ist die Sitzposition für einen Z Fahrer ähnlich, für einen altgedienten MT09 Fahrer wohl ungewöhnlich, mit den versetzten Fußrasten und den etwas tieferen Lenker.
Limadeckel der MT .. hehe, wärmt ja bestimmt schön im Winter, aber wenn man so an der Ampel steht, ist er ja bestimmt für so manchen ein wenig im Weg.
Spiegel wieso oft, auch nicht meins, aber die kommen ja noch weg. Sind mal wieder so typische, ich sehe meinen halben Arm Spiegel und persönlich hab ich lieber freie Sicht nach Vorne.
Nun mal zu den richtig schönen Dingen, der Sound, also wieso gab es dieses Airgedöns nicht früher schon, als ich noch Jung war .. klingt wahrscheinlich nach dem Einfahren, mit mehr Drehzahl, noch besser.
Die Handlichkeit, 20 kg weniger im Gegensatz zum Eisenschwein Z, spürt man sofort, verspricht viel Spaß die nächsten Jahre.
Der Motor, ausgereift, hoffentlich unkaputtbar, einer der Kaufgründe im Gegensatz zu einer Street Triple.
Und der oftmals kritisierte Blinkerschalter, find ich persönlich gut, genauso wie der "Joystick" .. wenn ich da an das Drehrad der MT07 meiner Frau denke, frag ich mich immer wieder, wie lief das Meeting der Designer und Ergonomen ab, das dann am Ende so ein, während der Fahrt, unbedienbares Rädchen rauskam.
Zum Thema Fahrwerk bin ich noch Unwürdig ein Kommentar abzugeben, bin ja noch am einrollern ..
Hi, das mit dem Sitz kann ich so unterschreiben
Würde mich freuen, wenn du deine Erfahrungen mit dem komfortsitz schilderst.
Hab auch schon überlegt direkt mit dem originalen zum Sattler zu gehen
Lg
Alles anzeigenHeute ist ein Wunder geschehen, konnte meine schwarze MT spontan abholen. Allerdings noch ohne Lenkerendspiegel ( gibt trotz deutschem Hersteller Lieferverzug ) und ohne schwarze Hebel ( gibt´s noch nicht für die MT 09 ).
Fazit vorweg: Blind gekauft, alles richtig gemacht !
Nun mal aus Sicht eines Umsteigers von einer Z900.
Vorher 4 jetzt 3 Zylinder, nicht mehr so unglaublich Laufruhig, gefällt mir besser.
Sound schön rotzig, gerade auch beim hochschalten mit dem Quickshifter klingt es nett, da verspür ich keinen Drang nach einem Sportauspuff, würde aus meiner Sicht eh den schönen Underfloor / Seiten Anblick zerstören,, somit für mich passend, brauch da keine Tüte die aus dem Bike rechts rauswächst.
Frau sagt aber gerade, warte mal 4 Wochen ab
Allerdings viel wichtiger, es gibt den Quickshifter, einer der Kaufgründe für mich.
Runterblippern, ist eher noch nicht so meins, da muss man nach dem Einfahren mal schauen, ob es mit mehr Drehzahl harmonischer wird.
Kniewinkel scheint ein wenig spitzer zu sein, bin 1,87 aber ...
Liebe japanische Mopeddesigner .. wieso muss, egal ob Kawa oder Yamse .. der verdammte Sitz so sein, das man Richtung Tank geschoben wird, ich schreib hier mal lieber nicht, was man sich dann ständig quetscht.. und da ich das schon vermutet habe, kommt da morgen ein Komfortsitz drauf und wenn das nicht hilft, wird wie immer, ein Sitz zum Polsterer gebracht..
Ansonsten ist die Sitzposition für einen Z Fahrer ähnlich, für einen altgedienten MT09 Fahrer wohl ungewöhnlich, mit den versetzten Fußrasten und den etwas tieferen Lenker.
Limadeckel der MT .. hehe, wärmt ja bestimmt schön im Winter, aber wenn man so an der Ampel steht, ist er ja bestimmt für so manchen ein wenig im Weg.
Spiegel wieso oft, auch nicht meins, aber die kommen ja noch weg. Sind mal wieder so typische, ich sehe meinen halben Arm Spiegel und persönlich hab ich lieber freie Sicht nach Vorne.
Nun mal zu den richtig schönen Dingen, der Sound, also wieso gab es dieses Airgedöns nicht früher schon, als ich noch Jung war .. klingt wahrscheinlich nach dem Einfahren, mit mehr Drehzahl, noch besser.
Die Handlichkeit, 20 kg weniger im Gegensatz zum Eisenschwein Z, spürt man sofort, verspricht viel Spaß die nächsten Jahre.
Der Motor, ausgereift, hoffentlich unkaputtbar, einer der Kaufgründe im Gegensatz zu einer Street Triple.
Und der oftmals kritisierte Blinkerschalter, find ich persönlich gut, genauso wie der "Joystick" .. wenn ich da an das Drehrad der MT07 meiner Frau denke, frag ich mich immer wieder, wie lief das Meeting der Designer und Ergonomen ab, das dann am Ende so ein, während der Fahrt, unbedienbares Rädchen rauskam.
Zum Thema Fahrwerk bin ich noch Unwürdig ein Kommentar abzugeben, bin ja noch am einrollern ..
Das wundert mich aber jetzt mit den Schwarzen Hebel. Weil ich habe die an meiner dran 🤪
Alles anzeigenDas wundert mich aber jetzt mit den Schwarzen Hebel. Weil ich habe die an meiner dran 🤪
Ich hatte Raximo bestellt, aber Probrake wäre auch ok.
Welche Marke hast du denn dran ?
Alles anzeigenHi, das mit dem Sitz kann ich so unterschreiben
Würde mich freuen, wenn du deine Erfahrungen mit dem komfortsitz schilderst.
Hab auch schon überlegt direkt mit dem originalen zum Sattler zu gehen
Lg
Die Komfortbank macht es ein wenig angenehmer, behebt das Problem aber nicht komplett.
Finde die auch nicht so prickelnt, da die Gelpads oder was auch immer da drin ist, zwar bequem sind, aber irgendwie auch ein wenig hügelig, man hat nicht das Gefühl auf einer durchgängigen Sitzbank zu sitzen, wiege 80kg mit Montur.
Hatte sie dann auch vorne einmal ein wenig höher gelegt, mit kleinen Keilen, provisorisch. Da hast du dann aber einen, für mich, unschönen Spalt am Tank.
Somit geht meine originale zum Polsterer, ich bin ja recht lang, erhöhe um 2cm, antirutsch-Keil rein und Komfortpolster.
Nur den Fahrersitz, kostet wohl noch einmal knapp 300 € .. Aber was soll´s, wenn man 12k für ein Moped ausgibt, dann sollte man auch richtig nach seinem Geschmack drauf sitzen.
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