Die Vorspannung/ Bodenfreiheit erhöht sich durch zu (nach rechts) drehen der Verstellschrauben
Wenn der Versteller komplett eingedreht ist, also keine Ringe mehr zu sehen sind, dann hast du den Negativferweg zu Gunsten des Positivfederwegs verstellt.
Nein, das heißt nicht zwingend, dass die Gabel stuckert und auch nicht, dass du jetzt keinen Negativfederweg hast, nur eben weniger.
Kommt dir vorn alles zu stuckerig vor, dann dreh den Versteller weiter raus (je mehr Ringe, je mehr Negativfederweg).
Im übrigen gilt das zuvor gesagte auch beim rausdrehen, nur umgekehrt.
Der Ansprechbereich ändert sich, was nicht bedeutet, dass du den Postivfederweg „rausgenommen“ hast, ist nur proportional weniger.
Beim Serienbike kanns sein (weiß es jetzt ned bei der Tracer), dass das nur auf einer Seite einstellbar ist, während die andere Seite für Dämpfung oder Zugstufe herhält.