MT-09 RN29 - H4 durch H4-LED ersetzt

Das kann ich so nur bestätigen.

Hallo alle,

das von Gigiman eingestellte Garagenbild der legalen(!) H4-LED kann ich nur bestätigen.

Das bildet sich auch in Straßentunnels oder bei Nachtfahrten so ab.

Ungewohnt ist die scharfe Hell-Dunkel-Grenze.

Man meint zunächst, weniger Fernsicht zu haben.

Unangenehm ist auch, dass das Fernlicht scheinbar "zu hoch" strahlt.

"Früher" haben oft beide Glühwendel der H4-Lampe gleichzeitig geleuchtet,

wenn man bloß die Lichthupe betätigte,

was dann zu einer größeren Ausleuchtung der gesamten Fahrbahn führen konnte.

Mit der H4-LED leuchtet ausnahmslos das Fernlicht,

wenn man die Lichthupe betätigt.

Nun die Vorteile der H4-LED:

Bei meiner MT-09 RN29 von 2014 ist wegen der scharfen Hell-Dunkel-Grenze die Scheinwerfer-Höhe viel schneller eingestellt,

weil genauer zu erkennen.

Wichtig bei Fahrten mit Sozia.

Die Schalter für Fernlicht oder Lichthupe reagieren viel schneller mit der LED!

Das Umschalten oder "Warnen" geht viel schneller.

In der Folge kann ich das H4-LED-Fernlicht viel besser als Kurvenlicht nutzen,

wenn ich mit meinem Naked-Bike in der Dunkelheit unterwegs bin.

Kurvenfahren macht somit mehr Spaß und/ oder ist ungefährlicher.

Für mich als Sparfuchs ist die Montage der H4-LED langfristig Kosten sparend.

Ich fahre ca. 20.000 km p.A. und hätte die sündhaft teure "Biker-extrem-super-H4" fast jedes Jahr wechseln müssen.

Mit der montierten Philipps-H4-LED hoffe ich mir die zukünftigen Wechsel sparen zu können.

OFF-TOPIC:

Mein letztes Auto war eines mit 2x2 H7-Lichtern,

wo ich bei über 30.000km p.A. mindesten 1x jährlich die montierten, extra hellen, sündhaft teuren, "Biker-extrem-super-H7"

wechseln musste.

Hat meistens keinen Spaß gemacht.

MEINUNG:

Extra-helle H4-LED lohnt für Vielfahrer,

weil die öfter mal in die Not kommen,

nach einer langen Tour erst im Dunkeln nach Hause zu kommen.

Da ist helles Licht sehr willkommen.

Extra-helle H4-LED lohnt sich gerade auch für Wenigfahrer,

weil die weniger Routine beim Fahren haben

und gerade bei den seltenen, ungewohnten Fahrten in der Dunkelheit

auf jedes Lumen mehr angewiesen sind.

LG - Jo.

Das wollte ich auch probieren, denn mit dem kleinen Lichtstreifen der konventionellen H4 gehts Nachts nicht! Aber wo lasse ich bitte den Stecker der neuen LED- Birne?! Draussen und im Regen? Passt das mit dem Kabel überhaupt?

Wer hat das schon gemacht?

Brummbrumm, Michel

schau mal da rein. Habe es mit Fotos dokumentiert:

Beitrag

RE: Tata: es werde Licht! 🤩

Umbau in 3-4min!

Also hier mein Fazit: Umbau dauert 3min, geht mit zwei Schrauben, ist super leicht und Licht ist schon ordentlich heller.
Im Detail (ja, ich weiß - Motorrad muss geputzt werden - bin heute im Aprilwetter gefahren):
Zwei Schrauben Imbus (Torx geht auch) oberhalb der Blinker lösen:
mt09.de/forum/core/attachment/30697/

Scheinwerfer nach vorn kippen und nach vorn/oben vom Rahmen abziehen - Kabel beachten.
mt09.de/forum/core/attachment/30689/

Stecker von der Birne abziehen und Staubschutz…

Bikemarc

5. April 2023

Weil ich es grad gelesen hab, es gibt jetzt auch zugelassene Standlicht - LED von Osram. Das Paar für 20 Euro.

Link?

Zitat von VILEDA

Weil ich es grad gelesen hab, es gibt jetzt auch zugelassene Standlicht - LED von Osram. Das Paar für 20 Euro.

Alles anzeigen

Die Zulassung ist halt modellspezifisch und da ist noch kein Motorrad dabei, nur paar wenige Autos.

Ach so. Ich hab die nur gesehen, und dachte die wären zugelassen. Nicht wie bei den H4 oder H7 Birnen...

EDIT:

weil bei Amazon seh ich davon nichts...

Hab mir die Phillips LED eingebaut:

Ein Mega-Unterschied! Sehr geil.

Geht im Prinzip ganz einfach, aber wehe, wenn ein Kabel, Stecker oder Kabelbinderende an den kleinen Propeller kommt!…

Der muss immer frei bleiben, damit nicht durchbrennt.

Ich hab zum Glück beim Lenker einschlagen gerade noch gemerkt, dass das leise Summen stoppte…