Kurzer Kennzeichenhalter Yamaha ohne "Verlängerung"

  • #42

    Dann muss man selber bauen.

    Gruß Sigi :P

    Starflite, Kreidler RM 50, CB 900F bol dor, CBX 750F, CBR 1000 sc21, Gpz 900R, FZR 10003LE, CBR 900RR sc28,

    CBR1100 XX, MT 09 RN 43 in ständiger Verbesserung.

  • #43

    Hi Thorsten,

    danke für die Bilder.

    Sehe ich richtig, dass es nicht nötig ist, in den gekürzten Arm auch so „Einkerbungen“ zu machen wie am originalen Ende?

    Ist der an der Stelle etwa breiter? Es sieht aus, als ob Du den KZH ganz reingeschoben hast.


    VG

    Andreas

  • #44

    Im Prinzip doch. Du musst unten etwas ausklinken, damit die Nasen des Kennzeichenhalters da reingehen. Ist aber nicht aufwendig. Ich habe da erst vorgebohrt und den Rest mit der Feile erledigt.

  • #45

    Moin zusammen,


    steige etwas später in den Thread ein.


    Gestern bin ich das erste Mal im Regen gefahren mit meiner neu erworbenen MT09-SP (RN69), die einen originalen kurzen KZH von Yamaha verbaut hat.


    Das ist eine Riesen-Sauerei <X Sitzbank, Helm, Jacke, Genick, Rücken, Gesäß alles patschnass und versifft.


    Weiß jemand Abhilfe, außer den originalen - eher hässlichen - KZH anzubauen?


    Danke im Voraus...

    Jörg



    Triple forever :love: :)


    Aktuell am Start: Yamaha MT09 SP RN69 (2021) & Triumph Tiger 900 Rally Pro (2021).


    Ich suche noch: Leichte gebrauchte Dual Sport offroad-tauglich und zulassungsfähig auf der Straße. Features: Einzylinder 4-Takt; 300-500 ccm; Leistung 25-40 PS; Gewicht max. 140 kg wet; Sitzhöhe max. ca. 90 cm. Zum Beispiel Honda CRF 450 L oder Ähnliches.

  • #46

    Ja, einen Spritzschutz so wie etwa bei der GS montieren.

    Alles andere bringt bei dem schmalen Heck nichts. War auch schon bei der RN29 so.

    Du verhinderst/minimierst damit, dass Wasser nach oben kommt.

    Ist dann nicht weg, aber deutlich besser.

    Gibt es etwa von Pyramid Plastic oder auch GIVI (eigentlich für die Tracer).


    VG

    Andreas

  • #47

    Merci!



    Triple forever :love: :)


    Aktuell am Start: Yamaha MT09 SP RN69 (2021) & Triumph Tiger 900 Rally Pro (2021).


    Ich suche noch: Leichte gebrauchte Dual Sport offroad-tauglich und zulassungsfähig auf der Straße. Features: Einzylinder 4-Takt; 300-500 ccm; Leistung 25-40 PS; Gewicht max. 140 kg wet; Sitzhöhe max. ca. 90 cm. Zum Beispiel Honda CRF 450 L oder Ähnliches.

  • #48

    GIVI sieht bei mir so aus.

    Allerdings muss ich erwähnen, dass der Schutz in der Originalversion extrem nah auf dem Reifen sitzt.

    Das kannte ich von der Vorgängerversion nicht.

    Ich habe mir sogar einen zweiten Träger gekauft, aber das Ergebnis war gleich.

    Ich habe mir vor Ort die Haltestangen auf der Trägerplatte 1,5 cm nach hinten versetzen und alles lackieren lassen.

    Jetzt sitzt er perfekt.

    Ich finde, dass diese Variante am besten aussieht, aber das ist ja Geschmackssache.


    VG

    Andreas

  • #49

    ....und das bringt richtig was oder nur etwas Besserung? :/

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :S


    Honda VT 500 E - Suzuki LS 650 Savage - Harley Davidson 1200 Sportster - Honda CB 750 Sevenfifty - Suzuki GSX 1100 G -

    Suzuki Bandit 1200 - Yamaha XJR 1200 Kenny Roberts Replica - Honda CBR 600 F (PC35) - Honda VTR 1000 F Firestorm -

    Suzuki GSX 1400 - Triumph Tiger 955i - Yamaha FZS 1000 Fazer - Suzuki DL 650 V-Strom (K04) - Suzuki V-Strom 650 (L2) -

    Yamaha XSR 900 - Yamaha Tracer 900 GT - Suzuki GSX 750 AE Inazuma - Suzuki GSX 1200 Inazuma

  • #50

    Es brachte bei der RN29 richtig was.

    Bei meiner neuen hatte ich noch keine ausgiebige „Testmöglichkeit“. Nur ohne und das war ziemlich nass.🤪

    Gefühlt würde ich bei zumindest leichterem Regen sagen, dass es deutlich besser ist, aber nicht 100% weg. Das wäre auch illusorisch…

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