LeoVince Racing / hat den wer? / + Messdiagram
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- RN 69
- slackito
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#33 Alles anzeigenHabe ich so nicht empfunden.
Durch die Anlage wird vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlband der Klang „klarer“ was mir an der originalen gefehlt hatte.
Den DB Killer habe ich zum spass mal rausgenommen, so restriktiv ist er auch nicht. Was auch umgekehrt bedeutet, wenn er draussen ist, fallen dir nicht gleich die Ohren ab.
In Vergleich zu anderen Slipon Anlagen sieht der tatsächlich relativ freizügig aus. Aber puh... im Vergleich zur Originalanlage ist der Querschnitt schon mager für hohe Drehzahlen
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#34 Alles anzeigenschon mager für hohe Drehzahlen
Also ohne DB Killer gibt es ja das Leistungsdiagramm, das sieht doch ganz ok aus, nicht?
Wäre also maximal der DB Killer der Leistung frisst
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#35 Alles anzeigenAlso ohne DB Killer gibt es ja das Leistungsdiagramm, das sieht doch ganz ok aus, nicht?
Wäre also maximal der DB Killer der Leistung frisst
Ja genau davon spreche ich ja, von dem DB Killer bzw. dem Querschnitt mit DB Killer
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#36 Schande auf mein Haupt
Ich muss mal zurück rudern.Ich habe die RN29 2014 von Deutschland importiert. Habe jetzt mal etwas recherchiert und habe den Grund gefunden warum ich für alles kein Beiblatt brauchte. Ein Importfahrzeug hat keine Schweizer Typengenehmigung im Fahrzeugausweis. Dadurch braucht man kein Beiblatt. Also 100% die gleiche Maschine aber hier werden die Importeure geschützt das bloss niemand im Ausland kauft.
Einerseits verständlich, denn ich verdiene hier mein Geld und gebe es hier auch aus. Anderseits ist es schon teilweise unverschämt was für Zubehörteilen an Preisen aufgerufen wird
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#37 Gerade Antwort vom MFK erhalten - das ECE Dokument (PDF) reicht natürlich nicht... blah. Aber selbst mit den 140 CHF für das Beiblatt bin ich noch ca. 300 EUR günstiger als von Hostettler und Konsorten. Leistungsmessung kostet 60 EUR, ich werde mal nachfragen ob es das im 3er Paket günstiger gibt und dann hier updaten
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#39 Alles anzeigenSchande auf mein Haupt
Ich muss mal zurück rudern.Ich habe die RN29 2014 von Deutschland importiert. Habe jetzt mal etwas recherchiert und habe den Grund gefunden warum ich für alles kein Beiblatt brauchte. Ein Importfahrzeug hat keine Schweizer Typengenehmigung im Fahrzeugausweis. Dadurch braucht man kein Beiblatt. Also 100% die gleiche Maschine aber hier werden die Importeure geschützt das bloss niemand im Ausland kauft.
Einerseits verständlich, denn ich verdiene hier mein Geld und gebe es hier auch aus. Anderseits ist es schon teilweise unverschämt was für Zubehörteilen an Preisen aufgerufen wird
Also hab ich mit meinem Direktimport Narrenfreiheit
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