Der Akku hat m.E. keinen Überspannungsschutz. Der müsste ja umgekehrt den kompletten Anlass-Strom abkönnen.
Ich glaub nicht, dass im Batteriemanagement Halbleiter drin sind, die ein paar Hundert Ampere aushalten in umgekehrter Richtung (Richtung Anlasser!).
Starterbatterien haben auch keinen Unterspannungsschutz! Auch der müsste ja den Anlasserstrom im Normalbetrieb abkönnen!
Das Batteriemanagement (sofern vorhanden) funktioniert VERMUTLICH (ich weiss es nicht!) über langsame Entladung auf ein einheitliches Niveau aller Zellen.
"Explodieren" kann bei LiFePo4-Akkus nix. Die sind eigensicher. Im Gegensatz zu (billigen) "Lithium-ionen" Akkus.
Die Lithium-Ionen können einen "therman runway" erleiden und dann tatsächlich kokeln - man erinnere sich an die Boeing 787 und die Kalamitäten am Anfang.
Aber kaputtgehen können LiFePos natürlich schon durch Überspannung oder Überladen.