Hi,
es zählt wie immer das was bei dir im Schein eingetragen ist, egal welche EU-Norm bei Neufahrzeugen gerade aktuell ist.
Dazu darf man +3db Verschleißtoleranz haben (doppelte Schallintensität).
Für das Messverfahren gibt es dann auch drölfhundert Auflagen, von der Entfernung, Winkel, Messgeräte und Drehzahl usw.
Viele Grüße
Bari
P.S. Keine "Garantie", dass dies auch für 2 Räder gilt xD
Glaub das es sogar 5dp mehr sein dürfen, war zumindest in so einer Kontrollsendung die Aussage.
Und es ist auch entscheidend wo gemessen wird, es darf in soundsoviel Meter nichts sein, was den Schall zurückwerfen könnte.
Der TÜV hat mal aus jux in der Prüfhalle, mit meiner „alten“ IXIL 105 dp gemessen
5dB sind schon ordentlich, nicht schlecht! Aber macht auch Sinn wenn man die Lautstärke diverser Bikes on the road anhört.
https://www.motorradonline.de/…issen-technik.276958.html
Viele Grüße
Bari
Grundsätzlich kann von der Polizei nur das Standgeräusch gemessen werden. Bei welcher Drehzahl steht im Schein. Die Messung fürs Fahrgeräusch ist so aufwendig das sie nicht in Verkehrskontrolle gemacht werden kann. Wie groß die Toleranzen sind weiß ich nicht. Es gibt allerdings Regeln für die Umgebungslautstärke während der Messung. Wenn die Polizei also versucht mit deinem Bike eine Messung an einer vielbefahrenen zweispurigen Straße zu machen, gibste die Sachen einfach deinem Anwalt 
Natürlich ist empfehlenswert die ganze Situation zu dokumentieren 
Wie gemessen wird steht hier:
https://www.motorradonline.de/…standgeraeusch.41326.html
Ist keine Auslegungssache sondern festgelegt.
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