Fahreindrücke von Forumisti mit der MT-09

Ca 200km mit einem Tank?

Okey... ja bin auch gespannt wie es nach dem einfahren aussieht mit dem verbrauch. Hoffe schon sehr das auch mit zügiger Fahrweise ca 220 km drin liegen.

Zitat von Reverent

Bin mal gespannt wie sie in STD und A-Modus anzieht wenn`s mal über 6000 U geht.

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3 Gang A Modus
Beschleunigung bis ca. 12000 rpm
Da reißt es dir schier den Lenker aus der Hand. da geht dir sehr schnell die Straße aus.
Hab nicht abrupt sondern normal den 3. ausgedreht man muss schon konzentriert bei der Sache sein, aber geil!

Zitat von Reverent

Gut hasch´s gmacht Herr YAMAHA.

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gefällt mir gut! Danke für den tollen Bericht. Bin auch Meniskus-vorgeschädigt, bei meiner 100km Testfahrt im Dezember hatte ich aber keine Probleme - und ich bin 190cm groß. Hoffe also, dass das auch so bleibt. Aber ich hatte sowieso vor, mir bei Topsellerie eine neue Sitzbank machen zu lassen. Werde dann berichten.

Zitat von MT Reiter

3 Gang A Modus
Beschleunigung bis ca. 12000 rpm
Da reißt es dir schier den Lenker aus der Hand. da geht dir sehr schnell die Straße aus.
Hab nicht abrupt sondern normal den 3. ausgedreht man muss schon konzentriert bei der Sache sein, aber geil!

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Also ich kann die Testberichte bestätigen...sie geht auch im 3ten noch vorne hoch

Finde den B-Modus klasse für die City/Innerorts oder zu zweit mit Sozia. Super angenehm zu fahren! Sonst komme ich mit dem STR mod gut zurecht.
Man muss etwas aufpassen wenn man sich in der Kurve unsicher mit der Geschwindigkeit ist, weil sie ja doch etwas hart ans Gas geht!
Im A mod bin ich sehr wenig gefahren is mir (noch) bissel zu arg mit dem ans Gas gehen bzw. Lastwechseln.

Sitzposition ist der hammer!! (komme ja vom Supersportler) Boah man sitzt soo angenehm gemütlich und hat genug platz um auf dem Moped rum zu turnen fürs
Kurven räubern. Das Moped is so mega handlich, es ist der hammer! Dank dem hohen breiten Lenker hat man alles im griff und das handlig is spielerisch.
Is auch angenhem so ne tolle Sicht zu haben und man sieht sogar gut im Rückspiegel (Im vergleich zum Supersportler)
Und der Motor... Madre mia ! Laufruhig und doch richtig druck von unten raus der nach oben immer heftiger wird! Ich bin verliebt !!!
Ungewohnt noch für mich so viel zu schalten.
Bin total oft im 5.ten unterwegs. Aber dadurch das sie so viel kraft unten raus hat macht es auch richtig
spaß mal untertourig zu fahren.

Bin auch schon zwei mal auf das Moped angesprochen worden. "Ohh was ist das für eine ? Sieht ja toll aus! Ist das ne neue ?"

Nach 200km kann ich sicher sagen: Oh ich freune mich wie bolle auf die Saison auf meiner MT-09 !!

Hallo Zusammen,

ich poste mal anliegend den Fahrbericht, den ich am Samstag nach meiner ersten Tour mit der MT in dem von mir immer noch sehr gern besuchten NC 700 X Forum gepostet habe, da auch dort das Interesse an der MT-09 durchaus groß ist.

Bin heute ca. 250 km gefahren und hellauf begeistert. Die MT ist handlich wie ein Mountainbike, verschlingt förmlich jede Kurve, ist sehr agil und hat in jedem Drehzahlbereich und in jedem Gang reichlich Schub. Der Motor ist wirklich der Hammer, aber in keiner Weise so agressiv, wie ich es aufgrund einiger Berichte befürchtet habe. Allerdings habe ich mich an den A-Modus noch nicht herangetraut, war im Wesentlichen im Standardmodus unterwegs.

Die Sitzposition ist relativ aufrecht, aber doch ein wenig mehr nach vorne geneigt, als bei meiner NC - wohl deswegen hatte ich heute nach der Strecke keinerlei A....schmerzen, was auf der NC undenkbar gewesen wäre. Und das, obwohl die Sitzbank deutlich härter ist, als die der NC - bin wohl doch etwas verbaut...

Trotz (ehemals) 184 cm Körperlänge und einem bei weitem nicht perfekten BMI ist die Sitzposition für mich sehr angenehm, der Kniewinkel sehr entspannt und ich bin auch nach einigen Stunden im Sattel kein bißchen ermüdet.

Nicht optimal sind die Rückspiegel, in denen ich im Wesentlichen meine Schultern sehe ( verdammter BMI ) und der Spritzschutz am Hinterrad - nach reichlich Regen unterwegs und einer nicht mehr vorhandenen Straße sah die MT und mein Rücken nicht wirklich gut aus.
Gewöhnungsbedürftig ist der zu klein dimensionierte Blinkerschalter, fehlend und unersetzbar der liebgewonnene "Kofferraum".
Am Ende der Fahrt stelle ich ein leichtes Surren am Vorderrad bei Betätigung der Vorderradbremse fest, dass dann bei einer Geschwindigkeit von unter 20 -15 km/h verschwindet -'weiß nicht ob das normal ist? ( Habe aber im Netz gefunden, dass dies bei mit ABS ausgestatten Motorrädern nich unnormal sein soll,'werde aber trotzdem die Tage mal meinen Freundlichen fragen).
Fazit: Ich bin sehr begeistert und habe - für mich - die absolut richtige Entscheidung getroffen.
Insgesamt ist die NC sicher das etwas vernünftigere Motorrad (Spritverbrauch MT laut Bordcomputer 5,0 Liter/100km), die mir auch immer sehr viel Spaß gemacht hat.
Aber der Spaßfaktor ist auf der MT für mich und meine Bedürfnisse (Feierabendrunde, Wochenendtrip ohne Übernschtung) nochmal deutlich größer -'freue mich schon auf morgen und hoffentlich besseres Wetter.

Foto's folgen noch - muß erst mal wieder putzen....

Und jetzt noch der am Sonntag verfasste Bericht:

Hallo, nochmal ein kurzes Update.
Bin heute nochmal 296 Km über die Niederlande und Belgien in die Eifel gefahren.
Herrliches Wetter, bis auf die Eifel gut erträgliche 9 Grad und durchgehend ein breites Grinsen im Gesicht - nein, das stimmt jetzt nicht ganz da mir in der Eifel die liebgewonnenen Heizgriffe meiner NC bei 4 Grad doch gefehlt haben. Aber ansonsten: Einfach nur geil!
Die MT ist - für mich - ein Motorrad mit einem unglaublichen Spaßfaktor. Ich kann jetzt verstehen, was der Autor eines Testes meinte, der schrieb " Abklappen, Hahn spannen, Abziehen".
Das Gerät schmeißt sich förmlich von alleine in jede Kurve, das Ansprechverhalten beim Gasgeben an der Kurvenausfahrt ist sehr direkt aber keineswegs unbeherrschbar (Std Modus) und die Beschleunigung - einfach nur atemberaubend. Unfaßbar was da abgeht, wenn man die Kleine mal auf 6500 bis 7500 Umdrehungen hochzieht - ich weiß spätestens jetzt, dass der Lenker mehr dem Festhalten als dem Lenken dient.
Dabei ist die Straßenlage aber jederzeit "satt", ein Lupfen des Vorderrades nicht spürbar (womit wir vllt wieder bei diesem verflixten BMI sind ) und insgesamt sehr stabil, auch bei etwas forscherer Autobahnfahrt.
Nach insgesamt 5stündiger Tour ist die Sitzposition nach wie vor sehr entspannt, allerdings habe ich heute festgestellt, dass ich doch noch einen Popo habe - offenbar waren knapp 550 Kilometer an 2 Tagen dann doch für neinen zarten Allerwertesten etwas zuviel, wobei der Schmerz - im Verhâltnis zu dem auf der NC - sehr gut erträglich war.
Durchschnittsverbrauch, obwohl die Gangart heute deutlich forscher war als gestern, ebenfalls wieder 5 Liter - diesmal von mir und nicht vom Bordcomputer errechnet.
Ich bin also, wie ihr wahrscheinlich meinen Zeilen entnehmen könnt, restlos begeistert, muß mich allerdings zwischdurch bewußt etwas zurücknehmen, da die Agilität der MT doch sehr verführerisch ist und ab und an das chen in mir weckt.
Wahrscheinlich haben viele von Euch ähnliche Erfahrungen bereits gemacht und deswegen bewußt die Honda mit geringerer Leistung genommen. Ich will nicht ausschließen, dass ich da auch irgendwann hinkomme, aber zum jetzigen Zeitpunkt bin ich einfach nur froh, unvernünftig gewesen zu sein.
Bilder folgen noch.......