Die Orginaltasten bleiben aktiv , der zusäztliche Taster ist parallel geschaltet . Mir würde beider MT der eine Schalter reichen , da ich nur nach dem Tanken im Stand restette , bei meiner FJR habe ich beide Schalter durch Schalter am Lenker erweitert da bei der FJR der 2. nicht zum Restet dient , sondern zum Wählen zwischen Temperetur und Verbrauchsanzeige .
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#22 Zitat von MT_BagsterAlles anzeigen...
Aber wenn ich das richtig sehe, kann man mit nur einem Taster quasi nur in eine Richtung durchschalten oder?Wäre quasi sinnvoll einen Doppeltaster zu verbauen um beide Funktionen nutzen zu können und somit Select und Reset einfach nach oben verlegt? Sind die originaltasten dann tot oder trotzdem aktiv?
Bin auf eure Antworten gespannt
Wie Sebastian schon richtig geantwortet hat: die Orig.tasten sind weiterhin aktiv. Und ja, durchschalten ist mit dem Daumen nur in einer Richtung möglich. Das finde ich bei nur ca. 5 Positionen deutlich weniger tragisch als den doppelten Aufwand für einen weiteren externen Taster.Thema "einfache Kabeldurchführung": bisher kein Problem aufgetreten, funktioniert noch wunderbar
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#23 Zitat von YamaxxlAlles anzeigen
Wie Sebastian schon richtig geantwortet hat: die Orig.tasten sind weiterhin aktiv. Und ja, durchschalten ist mit dem Daumen nur in einer Richtung möglich. Das finde ich bei nur ca. 5 Positionen deutlich weniger tragisch als den doppelten Aufwand für einen weiteren externen Taster.Thema "einfache Kabeldurchführung": bisher kein Problem aufgetreten, funktioniert noch wunderbar
Wäre das so sehr viel mehr Aufwand noch 2 weitere Kabel zu verlöten/verlegen? Klar, hast schon recht... eine Richtung ist besser wie die Hand vom Lenker zu nehmen.
Ich danke auf jeden Fall für deine Antwort
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