Wenn auch schon oft genannt. Schwarzwald und Vogesen.
Ich war letzten Juni dort.
Basislager hatte ich in Todtmoos und habe Tagestouren in alle Richtungen gemacht. Vom Rheinfall bis in die Vogesen und den Nordschwarzwald.
An und Abreise von Nordhessen, durch Vogelsberg, Spessart, Weinstraße.
Hallo zusammen
Die Laufleistung des T32 jetzt mal außen vor gelassen.
Im Fahrbetrieb finde ich den Reifen soweit OK, gute Rückmeldung, Kalt,- und Nasslaufeigenschaften.
Die Reifen fahren sich, bei meiner Fahrweise, ungleichmäßig ab. Reifendruck vorne 2,6, hinten 2,9. Flotte Fahrweise, Schräglage nach Calimoto max 39°, Fußrasten untere Position, nur ein paar mal in Spitzkehren aufgesetzt. Solobetrieb, leichtes Gepäck, Fahrer mit Bekleidung 90kg.
Aufbau vorne: 3 Zonen mit 2 Gummimischungen
Aufbau hinten 5 Zonen mit 3 Gummimischungen.
Vorne nutzen sich die Flanken zu sehr ab, hinten im Umfang gleichmäßiger, aber mit Sägezähnen nach 1000 km.
Das alles im Frühjahr, mit Außentemperaturen bis 20°C
Beide Reifen gewechselt, wieder auf T32, bei vorne 5900 und hinten 6300 km
Was machen die Reifen im Sommer, mit mehr Gepäck und Sozius?
Da prognostiziere ich eine Laufleistung von max 4000 km
Das ganze auf einer Tracer 9GT (RN70), Zugelassen 03/22, Laufleistung 7800 km, davon 4000 im Nordhessischen und den Rest in Schwarzwald und Vogesen
Ich suche also einen Reifen, der vorne an den Flanken eine härtere Mischung hat und hinten im gesamten Umfang etwas härter ist und bei "normalem" gebrauch länger hält, als befürchtet.
So, jetzt Ihr!
DlzG
Markus
