Habe heute mal die ursprünglich vorgesehenen Lenkerendenaufnahme, anstelle der Lenkerendgewichte verbaut.
Meine Billigspiegel, Halter das billigste aus dem AliExpress und die Spiegel billige Booster aus der Bucht, vibrieren deutlich weniger.
Kommen Schöne, gute dran, wenn ich mal welche finde die in jeder Hinsicht gefallen.
Alles anzeigenIch werd mir wohl die SP kaufen und frage mich jetzt, welches Zubehör besser von Yamaha gekauft wird, und welches auf dem Markt.
Aktuell ist das meine Konfiguration: https://www.yamaha-motor.eu/de…T09DX&color=SMX&year=2022
Bei der Sitzbank zb. bin ich mir nicht ganz sicher. Gibt's was "besseres" als die Komfortbank von Yamaha? Gleiche beim Kennzeichenhalter. Sind paar so Sachen wo ich mir nicht ganz sicher bin. Hat mir wer paar Tipps oder Ideen?
Als erstes eine Schutzfolie zwischen der Sitzbank und dem Tank.
Da vekratzt der Lack schon schnell.
Die Sitzbank hat mich bei mehreren 500 km Touren nicht gequält. Wurde wohl einmal getauscht und einmal nachgearbeitet, weil der Bezug schwere Falten geworfen hat.
Und was den KZH angeht, so habe ich mich für diesen entschieden:
https://www.ebay.de/itm/255281…et_ver=artemis&media=COPY
Würde den wieder kaufen.
Wenn dir der Lenker zu nah ist, drehe die Lenkeraufnahmen um 180•
Das bringt den Lenker 1 cm weiter nach vorne.
USB Steckdose tut es die vom AliExpress 1A.
Wie sieht es den mit den Vibrationen aus?
Hatte die Spiegel auf dem Foto vorher an der SV650. Keine Vibrationen.
Habe ein paar alte Lenker Gewichte passend gemacht und verbaut.
Aber mit den entstehenden Vibrationen sind die Spiegel unfahrbar.
Jetzt sind fie Spiegel nicht wirklich Marke und aus 2 verschiedenen zusammengebaut.
Die MT hat aber schon deutlich mehr Vibrationen am Lenker als die SV.
Was mich brennend interessiert ist,
wie sich der Profilabbau verhält, wenn die 2,0-2,5 mm Profiltiefe erreicht ist.
Der CRA3 hatte ab da ja extrem abgebaut.
Deutlich besser!
Mir fehlte nur etwas mehr Druck am Vorderrad zum glücklich sein.
Und einen anderer Reifen.
Nach der Drehung der Klemmblöcke die Federvorspannung noch angepasst und ….
Deutlich besseres Gefühlt fürs Vorderrad.
Und so 💩 finde ich den S22 nicht mehr.
Bin noch nicht viel gefahren. Nur zur Arbeit.
Bin mal gespannt wie es sich so anfühlt, wenn alles schön warngefahren ist.
Beim ersten Mal festschrauben war einer der Lenkeraufnahmen irgendwie schief drin.
Kann nicht erklären wie das kann.
Empfehle alle Schrauben erst Gut Handfest anzuziehen und dann die Positionen der Klemmblöcke zu kontrollieren.
Erst dann nach Vorgabe fest ziehen.
Alles anzeigenDein Fahrzeug ist nach COC zugelassen. Nicht nach ABE. Somit ist diese "Freigabe" egal.
Und ich hab schon Conti und Dunlop gemischt.
Und ein Kumpel von mir diagonal und radial... und der lebt auch noch.
Habe nirgens geschrieben, dass man diese braucht.
Nur das es sie gibt. 😘
Alles anzeigenJetzt guck mal in deinem Fahrzeugschein nach nach was dein Mopped zugelassen ist. Ich helf dir mal auf die Sprünge: nicht nach ABE...
Ich weiß sehr wohl, welche Form der Zulassung meine Fahrzeuge, aus welchem Jahrtausend sie auch stammen mögen, haben.
Sag doch einfach direkt was du mir zu sagen wünschst.
Alles anzeigenDa es keine Freigabe braucht, müsste dort dann Empfehlung stehen.
Das ist aber für die Nackte. Die Tracer hat keine Empfehlung( Freigabe)
Oh. Sehe grade nur der Road.
Ggf. wenn die „GT“ Variante 2023 raus kommt.
Ich muss zugeben, dass ich das hier nicht vollständig verfolgt habe.
Für den Conti Road Attack 4 gibt es doch eine Freigabe.
Sagt mir jetzt nicht ich muss mir alles durchlesen.
