Beiträge von superhelmut

Zitat von IronBen

Ich hab auch die Vario 3 auf meiner und hab schon knapp 3.000km mit denen runter. inkl Kurven- Schräglagentraining.

Was am Anfang etwas blöd war, war wie gesagt, dass die Kupplung zu "stramm" ist wenn man den Hebel einbaut und die Einstellschraube schon ganz freigegeben hat.

Easy Fix: Wenn oben nichts mehr zum Einstellen ist, dann wird halt von unten nachgeholt.

Daher kann ich auch die Aussage der Werkstatt nicht verstehen.

Mit der Bremse habe ich keine Probleme und auch noch von keinem gehört.

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Stimmt, ich musste unten auch einstellen. Aber ist ja nix wildes 😎

Zitat von Macci

Ich hatte auch Hebel von VTrec montiert, zwar die Version mit den vertikalen Verstellrädchen statt der horizontalen Verstell-Nasen, aber die Befestigungseinheit ist ja wohl dieselbe..

In der Standartstellung rutscht beim Angasen die Kupplung durch, erst wenn man die Stellschraube der Kupplung oben ganz auf Anschlag stellt, geht es ohne Durchrutschen.

Der Bremshebel kommt von alleine nicht komplett auf Nullstellung nach Lösen der Bremse, man muss ihn händisch zurückschnipsen!

Anlässlich der Erstinspektion wollte ich das beim Händler beheben lassen mit der Konsequenz, dass die Werkstatt darauf gedrungen hat, diese Hebel wieder auszubauen und nun habe ich die originalen wieder drauf; der Werkstattchef meinte, mit den VTrec Hebeln sei das Moped nicht mehr verkehrssicher (Bremse) bzw. die Kupplung würde man sich damit innerhalb kurzer Zeit aufrauchen, da sie ständig mitläuft!

Muss jeder selbst wissen, wie er mit der Info umgeht, aber von "passt super" kann zumindest bei mir wirklich nicht die Rede sein..

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Habe meine gute 2700 km dran.

Ein Fahrsicherheitstraining und schon mehre größere Touren gemacht.

Wir müssen komplett andere Hebel haben, anders kann ich mir das nicht erklären.

Die Hebel kamen bestimmt von einem Händler, oder?

Wenn ja ruf doch mal direkt bei VTec an.

Die müssen dir ja helfen können.

Jo Markus,

im Prinzip sagt er, dass jeder sein Fahrwerk und Reifendruck den eigenen Skills anpassen muss.

Was das Thema Einstellungen angeht, ist das kaum möglich, es mit wenigen Worten zu erklären.

Deutschsprachige Youtuber kenne ich keine.

Bin da nur im englischsprachigen Raum unterwegs.

Hier mal sehr gut erklärt, aber leider wieder in englischer Sprache:

Hi Markus

Bei mir waren das nur 3 Vorder- und 4 Hinterreifen.

Ich habe mir erlaubt, dein Bild zu verwenden. Wenn ich das nicht soll, bitte sage es mir.

Du siehst da die glatten Dreiecke?

Dave Moss erklärt das besser, als ich das je könnte:

Hoffe das hilft dir weiter.

Gruß

Zitat von markus237

Nö, überhaupt nicht, fahre den so vom Druck her auch auf der Kartbahn. Ob ich den dann da mit 2,4 oder mit 2,7 bar fahre macht vom überhitzen keinen Unterschied. Für mich, habe ich mit 2,3-2,4 bar das höchste Vertrauen in den Conti.

Kann eventuell auch bei mir daran liegen, das ich früher ein bisschen Sumo gefahren bin🤷‍♂️.

Da ist man mit dem Luftdruck noch ganz anders verfahren, nämlich so, das man sich aufs Moped gesetzt hat und dann kam in den Hinterreifen nur so viel Luft das die Reifenflanke gerade so Knitterfrei wurde.

Die erste zwei Bilder sind von der Landstraße, das dritte, ist vom letzten Jahr bei 35 Grad auf der Kartbahn. Da war es dann so, das er nach etwa 3 Runden angefangen hat zu schmieren und zu rutschen.

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Hi, deine Reifenbilder schreien nach Hilfe.

Lass das Fahrwerk doch mal vom Spezialisten richtig einstellen. Der sagt dir auch, welchen Luftdruck du wann, wo, fahren solltest.

Ich habe zwar nur 40000 km mit der CRA3 Erfahrung, aber solche schwerwiegende Fahrwerks und Luftdruckmängel bekommt man leicht in der Griff.

Diese Reifenbilder beweisen nicht, dass ein Reifen richtig ran genommen wurde.

Sie sagen: Bitte stell mich richtig ein.

Auf den Fotos ist ein komplett überhitzter CRA3 zu sehen.

Hab mir das grade nochmal angesehen.

Man bekommt das halbwegs hin, aber unter der Sitzbank herrscht Chaos.

Da muss definitiv die Schere und die Nähmaschine ran.

Du hast da ne leichte Sägezahnbildung.

Hast du dein Fahrwerk schon passend abgestimmt?

Wenn ja im kalten oder warmgefahrenen Zustand?

Die Meshbezüge sind mittlerweile angekommen.

Passform echt mangelhaft.

Da ich 2 Bezüge habe, will ich versuchen einen der Beiden auf die richtige Größe zu ändern.

Nähmaschine ist vorhanden.

Muss nur Zeit und Lust dafür finden. Hab ich wohl verlegt. 🤷🏼‍♂️

Ich berichte die Ergebnisse.

Zitat von Wolfgang MS

Nur gut, dass du darüber keine Entscheidungsvollmacht hast.

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Du hast vollends recht, Wolfgang. 😉

Ein "Rezept" gegen die Front der RN69, was soll das bitte?

Wir bräuchten eher ein "ultimativers Rezept" gegen vollkommen überflüssige Themen.

Fangen wir doch mit diesem Thema hier gleich an.