Ich schalte bereits ab 60-65Km/h immer in den 5.ten Gang. Und fahre immer im Fahrmodus 4.
Schadet das dem Motor?
Nur ab und zu mal fahren wir auf der Autobahn eine Strecke von 50km mal mit ca 140-150km/h.
Beiträge von Schubkarre-Eifel
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Hallo!
Ich hatte die Tracer 900GT (3 Jahre) und habe nun seit 2 Jahren die Tracer 9GT+. An Motorleistung (Drehmoment) und Komfort kann ich keine größeren Unterschiede erkennen. Für mich und meine Sozia (meistens sind wir zusammen unterwegs) gabs beim Umstieg keine Unterschiede. Was bei der 900GT+ wesentlich besser ist, ist die Bedienung über Joystik und die Ablesbarkeit am Display. Auch der Tempomat mit Abstandmessung funktioniert sehr gut und ist auf längeren, faden Strecken sehr angenehm. Probleme mit dem Bremsassistenten, wie hier im Forum schon mehrmals berichtet, hatte ich bis jetzt (18.000km) noch nicht. Die elektronische Dämpfung ist auch um etliches besser und leichter anpassbar wie bei der 900er
Gründe für den Umstieg waren für mich neben den 37.000km das kleine, schlecht ablesbare Display, und die hackelige Bedienung am Drehrad.
L.G.
Herbert
Danke für deine Info.Ja, das (für mich) überbordernde Display mit seinem vielen für mich unwichtigen Infos und leider zu kleinen Anzeigen, ist (für mich) das schlechteste Moppeddisplay in meiner über 44 Jahre Moppedzeit.Ich werde damit nicht warm.Vielleicht liegt es an meinem Alter
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Interessanter Weise fühlte sich meine Frau als Sozia auf der Tracer 900 wohler als auf der 9. Als Grund nennt sie, durch den geringeren Platz hat sie das Gefühl sicherer, sprich eingekesselter zu sitzen. Ich hab einen großen rechteckigen Koffer mit Rückenlehne drauf.
Danke für deine Erfahrungsinfo
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Bei der Tracer 900 bin ich wenn ich mit den Fußspitzen auf den Fußrasten war immer bei den hinteren Fußrasten angestoßen. Bei der Tracer 9 ist das nicht der Fall da die Soziusrasten weiter hinten oder die des Fahrer weiter vorne sind. Im Endeffekt ist der Abstand zwischen den Rasten größer und im Soziusbetrieb komfortabler.
Vielen Dank für deinen Erfahrungshinweis.
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ja, die Tracer 9 erlaubt eine höhere Zuladung wie ihr Vorgänger.
Circa
176 kg
zu
193 kg
Danke schön, auch ein sehr wichtiger Aspekt
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Wenn du eh nur im unteren Drehzahlbereich, fährst kannst den Part der Motorleistung komplett ignorieren und dich nur auf den Sitzkomfort konzentrieren. Du wirst nicht auf den Drehzahlmesser achten, es nicht merken, wann die höchste Leistung anliegt.
Danke schön
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Danke schön für deinen langen und interessanten Bericht.Das mit der Länge beim Sitzplatz stimmt,das ist auch angenehm.
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Hallo zusammen,ich habe die Tracer 9 als sie rauskam neu gekauft.Wichtig war mir, das sie einen GUTEN Soziuspaltz bietet.Wir hatten uns damals für die Tracer 900 entschieden,weil sie einen sehr guten Soziuskomfort bietet und uns optisch gut gefallen hat.Da kam dann die Tracer 9 und der Händler empfahl,nicht das "alte" Modell zu kaufen.Die neue wäre ,wenn man wie wir fast nur zu zweit fahren ,für Touristische Langstrecke besser, da sie bereits 1.000 Ump früher mehr Leistung anliegen habe.
Trotzdem spielen wir mit dem Gedanken unsere Tracer 9 zu verkaufen und eine Tracer 900 zu holen.
Wie sind eure Erfahrungen,ist der Unterschied für touristische Langstreckenfahrer (2 Personen) im Alltag merklich?Wir fahren sowieso nicht über 5000 Ump und nie mehr als 140km/h.
Danke für eure Erfahrungen
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Die letzten warmen Sonnenstrahlen mitnehmen
Aber du hast dich in den Schatten gestellt...............................
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Endlich geht Deutschland sein größtes Problem an....................
