Beiträge von magnat1961

Die Gebrauchtpreise in der Schweiz für die MT sind im allgemeinen niedriger.
Und wenn man Sie beim Händler eintauschen will gegen eine Neue, gibt es mehr oder weniger Abwrackprämie
(höchstes Angebot war 3600 Euro) bei Neukauf eines 16000 Euro Motorrades
bestes Beispiel ist hier. Eine SP mit 600km für knapp 7000 Euro (7900 Franken)

https://www.motorradhandel.ch/…t-zofingen/7614651/1/7/1/

Zitat von DrDave

Leistungsmessung einer RN43 mit Arrow Thunder (inkl. KAT und Killer) einmal normal und einmal abgestimmt.

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ist das mit der Delle bei der Akra denn Euro4 geschuldet?
Ich liege mit der RN29 mit Akra im gesamten Drehmomentverlauf über Serie und ab 5500Umin deutlich drüber.
122 PS am Motor und 91Nm Drehmoment, K&N Filter, kein Kat

Christian

ich versteh die Politik von Yamaha nur nicht.
seit 2016 Ankündigungen, ab Mitte 2017 Prototypen
endlich im letzten Quartal 2018 vorgestellt und frühestens im 3 Quartal 2019(was ich auch noch bezweifel) verfügbar?
In Übersee sogar erst ab Mitte 2020.
Damit werden sich viele Kunden schon aus Trotz davon abwenden.

Grüsse
Christian

Kann mich nur anschliessen. Sehr schöne Bilder und Bericht
Ich war auch schon fünf mal in Fjord- Norwegen zwischen Egersund und Trondheim.
Die Landschaft ist einfach überwältigend.
Allerdings immer mit der Dose und fest gebuchte Hütte mit Boot( zweites Hobby, Meeresangeln)
Aber mit dem Motorrad steht auch noch auf meiner Wunschliste

Grüsse
Christian

Haben mal dort übernachtet. war ganz nett dort. Motorräder konnte man in einer Garage unter bringen.
https://www.gasthaus-seerose.de/

Für Touren ins Allgäu und Voralberg ganz gut geeignet. Richtung Schwarzwald schon ziemlich mühsam.
(viel Verkehr, Geschwindigkeitsbegrenzungen, halt Urlaubsregion)
so richtige Bikerhotels werden wohl rar sein (einmal um den Bodensee gefahren, nie wieder)
Ist als Startpunkt für Touren meiner Meinung nach nur ganz westlich oder ganz östlich geeignet.
Da können die ortskundigen wohl mehr zu sagen.

Grüsse
Christian

Typenschild? Urkundenfälschung?
Hab ich was überlesen?
Im Übrigen habt Ihr es doch einfach. Hebel mit ABE kaufen, mitführen und fertig.
In der Schweiz musst deinen Bremshebel eintragen lassen. Und nicht mal eben beim Tüvtermin.
Bei sicherheitsrelevanten Teilen muss das vorher angemeldet werden und gibt nen Extra Termin

Christian

auf der EICMA munkelte man von etwa 9200 Euronen
Fand Sie sehr gelungen

laut lsl nicht
(XD2 zu montieren mit KM45 Klemmbock,15mm Erhöhung, 2mm Lenkanschlag, 30mm Armaturen einrücken)
bei der RN43

als bekennender Conti Freund
na, da hast ja den CRA3 ganz schön zerrissen.
Der GT kann alles, der CRA3 nichts.
Ich würde mal dazu schreiben, das das deine subjektiven Empfindungen sind.
Denn ich und viele andere sehen das ganz anders( aber ganz viele und denen juckt es nicht ob da was bröselt)

Gruss
Christian

Zitat von The Thomsraider

Die FTR 1200S fehlte definitiv letztens bei meinen Probefahrten

Und bei keinem meiner Mopeds waren zum Schluss noch die Original Tröten dran

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Na ja, kein Wunder das Sie noch fehlte. Kommt ja erst im Frühjahr 2019 auf den Markt
Von Akra wird es über Indian 2 Anlagen geben(hohe und tiefe)