Beiträge von Andy_K

    Probieren kann man sicherlich, wenn das Messgerät defekt ist. Elektrotechnik sollte man beim Arbeiten an der Bordelektronik zumindest ansatzweise beherrschen.


    Es wäre jetzt erst einmal interessant welscher Strom da fließt, gemäß der Schilderung sicherlich viel zu viel.


    Das mit der Unterspannung kann richtig sein. Dazu müsste man allerdings wissen welche Schutzbeschaltungen die Verbraucher haben.


    Defekt ist da nach der Schilderung bestimmt irgendetwas . Eventuell auch die Batterie, aber ohne Messungen ist das reines orakeln.

    Sag mal auf welcher Mission bist du eigentlich unterwegs? Geht es jetzt hier eigentlich noch Haftungsfragen oder eher ums rechthaben.

    Wir haben jetzt hier vom Heiko gehört, dass es in all den Jahren zu keinen Zwischenfällen gekommen ist. Reicht das jetzt nicht?

    Ich weiß, rein Theoretisch kann auch ein Meteorit die Ölleitung treffen oder eben ein Ast sich zwischen Schwinge und Rad ins Motorrad fressen.

    Der Schlauch wird mit einer hohen Wahrscheinlichkeit durch einen Steinschlag nicht beschädigt. Punkt. Er ist extrem dickwandig und flexibel. Und selbst wenn dieses passieren sollte, läuft durch einen beschädigten Schlauch nicht das ganze Öl aus.

    Wichtiger ist hier die Lage der Entlüftungsleitung zu beachten. Liegt diese im Niveau niedriger als der Öltank, kann hier wirklich eine größere Menge Öl auslaufen. Aber da sind wir ja wieder bei einer nicht sachgemäßen Anwendung.



    Hobbit Heiko mach weiter so, deine Öler sind qualitativ hochwertig und der Service Extraklasse. Übrigens bin ich auch Unternehmer und muss täglich Risiken abschätzen, in Deutschland können das aber nur noch sehr wenige, darum ist die Entwicklung auch so wie sie ist.

    Wir werden rechts und links überholt und machen uns einen Kopf um das Antragformular zum Antragsformular.

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    Das hat auch noch den Vorteil, wenn was schiefgeht bist du wenigstens schon Zuhause. :D Vorne teste ich es meist auf irgendeinem Schotterweg mit 10 kmh, funktioniert auch gut.