Beiträge von quickshifter

TFL beim Bike ist in der EU anders geregelt als beim PKW.

Woher ich das weiß?

Von der Superduke GT

Die hat u.a. nen Helligkeitssensor. Da wird bei Bedarf das Abblendlicht ein und das TFL auf Begrenzungsleuchte gedimmt.

Ansonsten muss am Bike das Rücklicht immer brennen. TFL und Abblendlicht dürfen nicht gleichzeitig eingeschaltet sein.

Bei der GT gabs noch ein Gimmick.

Als ich auf Retrofit-H4 „umrüsten wollte“ detektierte der BC zuwenig Last, zeigte „Lichtfehler“ an und schaltete dem H4-Retrofit kurzerhand den Saft ab, dafür dann das TFL auf volle Helligkeit. Tatsächlich ließ sich so bis ca. 65kmh die Straße ausleuchten.

Egal.

Es gab (gibt?) in EU Länder, die zwingen dich Abblendlicht statt TFL zu benutzen. Dafür gabs bei der GT im Menu einen entspr. Schalter. Deutschland gehört aber nicht dazu.

Wen jucken denn die Handguards?

😂🤣

Never change an optic object -it may be sonst sauer. 🥳

Da ist was dran.

Noch ein paar weitere Tipps findest du in den Ergänzungen "meines" Fahrerhandbuchs Klick

So hab ich den angelernt:

Crossover -was dass eigentlich?

Egal.

Suzuki hat mit der GSX-S1000GX seine eigenen Vorstellungen, inkl. semiaktivem Fahrwerk.

Klick

Zitat von Sigi63

Danke für die lieben Glückwünsche.

Gruß Sigi

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Nach dem Geburtstag ist bekanntlich vor dem Geburtstag und, wie du selber sächst: 60 > 60!

Also alles gute zum >60!

was in Schraubärkreisen gleichbedeutend mit diversen Umbauten, metallischer und flüssiger Natur ist. Bei flüssig mein ich jetzt aber nicht die Nordsee, die ab und an übern Deich kiekt, um nach m Rechten zu sehn…🤣

_{Yippie!, diesmal rechtzeitig!}

Wenn ich bedenke, wie unendlich kompliziert Motor schonendes warmfahren ist, dass Kühlmitteltemperatur never ever nur auch das geringste mit der Öltemperatur zusammenhängt -ich würde keinesfalls ein Motorrad ohne dieses unentbehrliche Instrument, überhaupt nur eine Mikrosekunde ins Auge fassen -unmöglich!

-Des geht ja ma ivverhaapz ned, nee, wergglisch!

-Sollen se ihre Krücken doch behalten! 🤣😂

P.S.

Seit ich am Polarkreis wohne, sehe ich das erst recht so. Basta!

Zitat von MT-Hannibal

"Gemäß der Jin-Ki Kanno-Philosophie, die Sinne des Fahrers zu stimulieren und ihm das Gefühl zu geben, mit dem Motorrad zu verschmelzen, war der Sound ein wichtiger Aspekt bei der Entwicklung des aktuellen CP3 Motors."

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Keine Ahnung, wer denen die Stimmgabel verbogen hat: die sollten mal ihrer Music-Division GEHÖR schenken, schätze da gabs diverse Missverständnisse

Was die Fußrasten betrifft, die sind einstellbar (wie bei der RN69)

Die Frage nach der Tirol-Lautstärke sollten sich die Yamisten beantwortet haben, daher ja die Lautsprecher vom Ansaugtrakt.

Hat Honda mit der Hornet prinzipiell ähnlich gemacht, da wirste als Fahrer nicht als Anwohner zugedröhnt. Ich bekomm von sowas auf Dauer Kopfschmerzen. Wem soll das dienen? 🧟‍♂️

Ja, reingehen und beschweren hilft, auch bei vergessener Parkscheibe!