Beiträge von quickshifter

    Ich spreche von der 750er.

    Die 2023er hat in allen Modi Lastwechsel. Wer beispielsweise in Kurven feinfühlig Gas anlegen will muss höllisch konzentriert sein. Das und der hochtourige Einsatz von bissi Punch waren für mich das absolute NoGo.


    Auffallen tut das nat. insbesondere im Vergleich zu anderen Bikes, etwa der 24er MT-09, 24er Duke 990 oder die 23er 8S

    Ja, die Österreicher.


    Aber mal so nebenbei, die Probleme mit plötzlichen Gasstößen der RN69 und der endlosen Prozedur, bis da was gefixt wurde, Stichwort Motorbremse.


    Und wie ist es bei den neuen Hornet-Modellen? Laswechsel, dasses nur so ruckt.


    Ich sag mal, Qualitätsprobleme und da könnt mer jetzt auch mit BMW weiter machen, sind Hersteller übergreifend. Kein Grund die Japaner über den grünen Klee zu loben, nur weil die Austrianer noch gleichgültiger sind.


    Bestenfalls sind die Japaner etwas weniger müßig.

    Den Hinweis auf eine wirklich höchst ärgerliche Form von Überregulierung als Vorwand für Propaganda von Putinverstehern und rechts am Rand Verorteten zu nutzen ist weitaus beschämender, als der Käse mit den Kasse-füllenden-Einnahmequellen.

    Da gibt es nämlich noch zig andere.

    Kann ich deshalb Orban verstehen? 🤮


    Ich frage mich ernsthaft, ob das Einwürfe Putin finanzierter Foren-Trolle sind.

    Und dass es die gibt, genauso wie die unsinnigen Vorschriften, ist unstrittig.


    Abgesehen davon: ich hab vor Jahren das Headset wieder entfernt. Es nervt. Ich lege meinen Fokus beim Biken aufs Biken. Da sind Sprachansagen höchst unwillkommene Ablkenkungen: „Bitte wenden… BITTE nach 100 Metern wenden… Wenden! Verdammt, ich hab WENDEN, WENDEN gesagt!“ -Nee, des brauch ich nicht. Echt. Und ich brauch auch keine Mucke um den Krawall vom Auspuff zu übertönen. Nö.


    So gesehen geht mir diese staatl. Einnahmequelle am Arsch vorbei.

    Ist mir zwar nicht passiert -aber ich war definitiv besonders aufmerksam, weil ich von der möglich falschen Einbaulage hier im Forum las.


    Es gibt m.M.n. keinen Grund sich darüber lustig zu machen.


    Fakt ist, dass in „gefühlt“ 100% aller Bikes die Batterie stehend eingesetzt wird. Wer das so aufm Schirm hat, weil das bei allen bisherigen Bikes so war, der…?


    …der geht einfach davon aus, dass rot an den entsprechend nächst gelegenen Pol kommt, schließlich (und das ist halt der Denk-Fehler) ist klar, dass es sich um die „richtige“ Batterie handelt.


    Wenn jetzt kein wirklich prominenter Aufdruck auf Minus und Plus aufmerksam macht? Dann kann es, insbesondere „erfahrenen“ Schraubern passieren, eben nicht akribisch den Aufdruck auf der Batterie zu suchen


    Allein der Umstand, dass sich die Batterie wahlweise liegend oder stehend einsetzen und anschließen lässt, konterkariert die Sinnhaftigkeit des liegenden Einbaus.


    Aber was solls. Geht nur die Hauptsicherung nieder 🥳

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