Alles anzeigenAlso ich spüre gewiss einen Unterschied, ob der Tank leer oder voll ist. Das sind weniger als 15kg, über die wir da reden.
15kg weniger? Bei einem 14Liter Tank?
Ja, den Unterschied spürt wohl jeder! Frohe Weihnacht! 🤣
Beiträge von quickshifter
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Und weil heute ja eigentlich erst Weihnachten ist, gips noch nen Nachschlag.
So 'ne Art Gedächtnisstütze 😂
Rad der Motor-Biker Vol.VIII by @faster_sun | Sunolive, guitar, bass riff deep woman, live, guitar, bass riff live, guitar, harmonica, deep male, eguitar riff, saxophon song. Listen and make your own with…suno.com -
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Nix gegen die roten Brembo.
Außer natürlich TRW TRQ. Die toppen die Brembo um Längen.
Leider gibts die bei diversen Bikes nicht für hinten.
Da greife ich dann auch zu den roten Brembo.
Wie ernst war eigentlich die Frage gemeint, ob es einen technischen Grund für rot gibt?
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Allen (ja wirklich) frohe und gelassene Tage.
Plätzchen kann ich euch hier zwar keine servieren.
Wenns dann heute Abend dunkel wird, könnt ihr euch aber von hier bissi Stimmung untern Baum schippen 🎄🌲
Sound Of Christmas Vol.2 by @faster_sun | Sunogospel, bells, female narrator, Narration, Spoken Word, Jazz, Gregorian chant, Sultry, pop, 35 bpm song. Listen and make your own with Suno.suno.com -
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Hmm da hat jemand ernsthafte Fragen und irgendein Clown muss das wieder unter die Linie des normalen Niveau ziehen? Zuviel Glühwein oder Langeweile?
Und du meinst Baumarktöl wäre der Bringer?
Gibt es das überhaupt für Bikes?
Schon mal über das Getriebe nachgedacht? Und die Additive, die sich später in den Kupplungsbelägen finden? Und das alles wg. 3 Jahre Standzeit? Mit Schwebstoffen bis zum Abwinken?
Ich hab mich nicht lustig gemacht.
Mein Einwurf mit der Obsoleszenz drängte sich nach alle den gut gemeinten Ratschlägen aber gerade zu auf.
Der Rest war völlig ernst gemeint.
Der empfohlene Aufwand wäre mir jedenfalls nicht nur zu hoch sondern teils auch zu gefährlich.
Warmfahren halte ich auch bei dieser Art Ölwechsel für angebrachter als Warmlaufen lassen mit Baumarktöl, das ist sicher.
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Ich schließe mich ebenfalls den „Nicht-Esotherikern“ an.
Nach 3 Jahren geht bei Yamaha bekanntlich der Obsoleszenz-Timer auf On. Den solltest du per OBD als erstes löschen, sonst fliegt dir das Teil sofort umme Ohren.
Was würde ich machen?
paaar mal einfedern, Gabel und Federbein dicht?
Sprit auffüllen, kann ruhig E10 sein
geladene Batterie einsetzen
Kettendurchhang checken
Luftdruck erhöhen
Öl:
fragen wann der letzte Wechsel war
wenn der <1000Km vorm Abstellen war
Ölstand am waagrecht stehenden Bike kontrollieren
Starter drücken und ganz gechillt abfahren
Wenn der Wechsel >5TKm her ist
Starter drücken und ganz gechillt abfahren😜
Sobald das Öl warm ist i.wo wechseln, am besten nicht am Waldrand
Die olle Möhre so fahren, wie es sich gehört und bloß kein Stress mit ulkigen Ratschlägen machen. Jedenfalls, wenn du den Counter resettet hast 🤣
