Beiträge von quickshifter

    Ja, der LSL AX00 ist verdammt breit. Einer Gazelle unwürdig 😂

    Ich hab mich dran gewöhnt. Letztlich sollte es kaum auffallen, wenn mer das Teil li und re bissi kürzt. Der Originale ist (finde ich) etwas schmal.

    Egal.

    Vlt. wäre bei dir ein Test mit dem M-Lenker noch ne Idee. Der gutste Rossini verscherbelt seinen.


    Ich hatte den ja von Polo zur Ansicht. für 195,- grad kein Schnapper. Aber wenn er dir taugt isser nat. jeden Cent wert. Der Rossini hat sich bereits auf nen Forumspreis geeinigt. Trotzdem mehr als der LSL.

    Aber kannst ja den LSL AX00 bei Louis und den M bei Polo zur Ansicht bestellen. Je nachdem welcher dir taugt nimmste ggf. den vom Rossini

    Die HG haben Spreizdübel. Bei 99% der Biker reichen die.


    Bei mir? Guck dir die Alustreben zum Rückspiegel an. Ist meine Erfindung. Funktioniert perfekt.


    Gebraucht hab ich die, weil ich um Null Grad rum mit den Lenkerstulpen fahre. Deren Winddruck ist so ab 180 so heavy, dasser die HGs verstellt. Mit der Spiegelstrebe nicht 🤩


    Und nein, der Lenker hat keine Gewinde. So n Mist gibts nur bei Originalen


    Achso.

    Empfehlen kann ich SW-Motech. Da brauchste aber noch den Aufsatz dazu, sonst isses zu wenig. Heißen Kobra, beißen aber nicht. Gibt sogar Blinker dafür.

    Kurz und knapp: ja.

    Die werden ner gedruckten USB oder Sterckdosen Abdeckung halt geben. Abschleifen wäre ja auch nicht mehr Y-konform.

    Ja, die Kröpfung 😝Die geht gar ned. LSL 00 passt das. Bei dir vermutl. auch ophne Riser umdrehen.



    Um Gottes Willen lass den Hr. weg.

    Ich hab keine Lenkerendgewichte. Seit ich die SW-Motech Handguards fahre -die stammen noch von der SDR, waren auch an der SDGT dran, fahr ich ohne. Sind schwer genug, da kribbelt nix. Allerdings sind Heizgriffe dran, die dämpfen evtl. etwas.

    Noch schnell die Griffe richtig gestellt.


    Durchs ändern des Lenker-Anstell-Winkels viel zu weit nach unten gerutscht. Gestern Abend ham sich dann die Handgelenke gemeldet -heute wieder alles im grünen Bereich.


    Die Kröpfung nach hinten geht in Ordnung. (Im Gegensatz zu dem Magura SX)

    Die Oberkante ist knapp waagrecht, statt leicht abfallend, voll ok.



    Allerdings.

    Der verbesserte Druck aufs Vorderrad fordert krass Opfer 🤣

    Da das Profil eh soweit am Ende war, zeigts sichs um so deutlicher: Quickie fuhr die letzten 300 km krasser in Rechtskurven.



    Selbst 1,2mm sinn des keine mehr 😝



    Da ich im OpenFresseModus unterwegs bin, fehlt halt in Linkskurven Speed-Überschuss. Schließlich war ich ned in England -und ne Harley fahr ich ja auch keine 🥳58 km/h 58 km/h



    OpenFresse ist schon chillig, nie dagewesene 3,8L/100km 😎

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    Nur, dass das mit „normale Bremsleitung, Lenkeinschlag, Anstellwinkel“ keineswegs frei ist. Es muss sgtets ein einwandfreier Betrieb gem wasweißich erfüllen.


    Du bist mit nem ABE oder KBA Stempel keineswegs raus aus der ordentlichen Montage.


    Derdings musste keine Vorfahrt oder Abnahme durchführt werden -eigentlich -für Deutsche Lande- extrem ungewöhnlich -sollten da besser keine schlafenden Europäer geweckt werden? 😇


    Und noch eins:

    Der Fahrer ist auch hier grundsätzlich dafür verantwortlich, dass das Fahrzeug in verkehrssicherem Zustand ist. Da fallen mir die 1,5mm am Vorderreifen ein 😜

    Ich will das mal veranschaulichen, so steht der AX00 "normal", also steil hoch:



    und so, wenner vor geschwenkt wird -genau hingucken 😁








    MT-09 sucks! 🤩


    Du meinst der "goldene Lenker" War das nicht der "goldene Reiter" 😂🤣


    Naja. Ursprünglich passte es halbwegs zur Gabel. Inzwischen -das hab ich auch dem Linkweiler oder wem auch immer neulich gesagt: das Gold ist völlig verblasst. Siehste an den Stellen der Kabelbinder. Ist schon elend. Aber was solls. Der Lenker funktioniert, die Farbe ist halt "individuell" Besser als schwarz, da würde man die Kratzer sicher zusätzlich sehen.


    Falls es dich mal quer durch Deutsche Land verschlägt, kannste in Hessen nen Stopp einlegen un den Lenker probesitzen. Hab ja noch die orig. niedrige Sitzbank.

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