Fahre ebenfalls mit der Komfortsitzbank und finde sie definitiv besser als die serienmäßige Bank. Ob man dafür den Preis beim Freundlichen ausgeben will/möchte lassen wir mal dahingestellt.
Ich persönlich habe meine im Dez. für Fahrer und Sozius in der Bucht für einen sehr guten Preis erworben.
Bin demnächst auch mit der 1000 Inspektion dran, mein Freundlicher möchte nur schlappe €210,- haben 
Vielleicht schon eine Auswirkung der geforderten Maßnahme neues Store-Outfit ....
... ja und wo ist jetzt das Problem? Ich würde mir einen kleinen Winkel biegen, eine Schraube von den vieren raus, eine längere mit einem Distanzstück rein, Nemo ran, schön ausrichten, fertisch ... wahrscheinlich brauchst Du gar kein Winkel, das kann man evtl. schon mit der kleinen Verlängerung die dabei liegt erreichen, mußt Du halt probieren...
Ich selbst fahre den Typ RN57 mit der Akra-Anlage. Ich konnte aber auch schon eine RN29 fahren. Beide Anlagen regelkonform, offensichtlich gibt es da tatsächlich Unterschiede im Klangbereich. Meine hört sich mit dem Akra-Puffi eher an wie ein, nennen wir es mal,
erwachsendes Motorrad mit bassiger Note, der RN29 in Richtung wie von „edlo“ beschrieben. 
Du kannst doch einem Suchauftrag erstellen, wirst dann automatisch benachrichtigt wenn solch ein Teil eingestellt wird 
Habe meinen Kat aus der Bucht im Winter erstanden, neuwertig 
inkl. Versandkosten... €70,- . Dort werden immer mal wieder Akra-Kats angeboten.
Die Schrauben drehe ich so weit fest, bis die Gummis leicht gequetscht werden, also nach Gefühl und Sicht 
Ja, die Scheibe(Puig-Touring) kommt bei höheren Geschwindigkeiten schon ganz schön unter Druck und bei schlechter Straße ist auch ganz schön Bewegung drin, aber das hält das „Geweih“ sicherlich aus ... gehe ich mal von aus 
Da hat aber einer zum 1.April schön photogeshopt... 
Alles anzeigen.... Die Puig Touring hat mit Aufsatz auch schon mächtig geschaukelt....
Genau das wäre bei der doch mächtig wirkenden Konstruktion der Powerbronze die Frage.
