Beiträge von Mraz

Zitat von Haui1609

Hallo Mraz!

Habe nun auch das Thema, dass ich das Federbein an meinem Bike tausche und danach gerne mit einer Eintragung auf Nummer Sicher gehen möchte.

Könntest du mir vielleicht mitteilen, wie du dabei vorgegangen bist? Insbesondere würde mich interessieren, welche Dokumente notwendig waren und wo du das machen hast lassen. Gehe mal davon aus, dass du gleich direkt bei der zuständigen Landesprüfstelle warst?

LG Haui

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Kommt drauf an woher du bist. Ich lebe in At.

Ich ging zur KFZ Landesprüfstelle (vorher angemeldet) mit ABE vom Federbein, Motorrad Dokumenten und dem Motorrad.

Die haben die ABE überprüft und die Nummern vom Federbein zu dem in der ABE verglichen und fertig.

40€ und 25min später mit 3 verschiedenen Teilen eingetragen nach Hause gefahren

DAINESE Wien und Graz haben zur Zeit eine Promo für Maßkombis! (Auch die deutschen Dainese Läden haben die Aktion!!)

Bis 30.09.2020!

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Graz (Gösting) man findet mich aber (fast) täglich in der Triesterstraße als Store Manager von Dainese Shop 😁

Ich habe 2-Teiler (Shirt und Hosen extra)..

Im Shop zur Zeit leider nur nich Hosen und 1-Teiler lagernd (Shirts ausverkauft und von den 1-Teiler nur paar Größen lagernd)

Hab aber Air Breath Sets (Hose + Jacke) ist auch nice und kühlt 👌

Ich kann OHNE Handschuhe nicht fahren! Null Gefühl für's Gas..

Zitat von remix

Hallo

an die Motorradjeans Experten:

wo liegt jetzt eigentlich der genaue Unterschied zwischen einer Kevlar- Jeans/ Aramid

und einer Cordura Polyester- Tex Mix Hose? bei letzteren liest man öfter noch so Zusätze wie 600D Textilgewebe.

Die Preise von den Jeans gehen ja schon bei Polo für unter 100 Euro los und enden bei dem was ich auch für eine Lederhose bezahlen würde.

Wenn die Knieprotektoren top sind, bietet mir denn eine "gute Jeans" den gleichen Schutz wie eine Tex?

Über Leder brauchen wir wahrscheinlich gar nicht erst diskutieren, oder?

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Aramid = Kevlar aber Kevlar ist ein geschützter Name.

Plus Kevlar sollte bessere Qualität machen.. sagt Kevlar natürlich..

Preise richten sich je nach Menge des Aramids und welche Schützer drin sind (hart oder weich)

Marke ist natürlich auch ein Faktor

Nur so eine Info; je luftiger die Kevlar Jeans desto weniger ist da Kevlar drin..

Zitat von Er.Em.

Ihr fahrt also viel Rennstrecke. Oder zumindest teure Marken aus.

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Ich arbeite für Dainese & AGV..

Da sammelt man einiges mit der Zeit..

Hatte aber schon vorher Dainese..

Erstmal: alles von Dainese wie folgt:

Kühlende Funktionsunterwäsche (D-Core Aero),

Perforierte Avro 4 Lederjacke,

Perforierte Misano Lederhosen,

Axial D1 Stiefel (NICHT perforiert),

4-Stroke Evo o. Air Hero o. Full Metal 6 Handschuhe

Helm:

AGV Pista GP RR (schön luftig)

Funktionsunterwäsche ist was mich kühlt hält..

In die Arbeit fahre ich manchmal mit einer Mesh Sommerjacke (Air Frame D1) 👌

Zitat von quickshifter

Ich würd jezz erstmal versuchen aus dem vorhandenen Material das Maximum heraus zu kitzeln.

Und wenn die Öldrins ned richtig eingestellt sind, nutzen sie ebenfalls null.

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Die stellt man ja ein, ist ganz einfach und Anleitung ist dabei sogar bildlich beschrieben wie das Bike reagiert und was man dann machen soll.