Ist doch eigentlich ganz einfach: Beim Drücken bleibt der Oberkörper senkrecht und du drückst das Motorrad mit dem Lenker in die Kurve, beim Reinlegen bilden Maschine und Oberkörper ( bis auf den Kopf ) eine Linie, der verlagerst deinen Schwerpunkt weiter zum Kurveninneren.
Bei Spitzkehren ist eher reindrücken angesagt und auf den längeren Kurven reinlegen. Aber bitte immer den Körper auf dem Motorrad lassen ! Hangoff hat im Strassenverkehr nichts verloren.
Und NEIN das diskutiere ich nicht, da gibts nur richtig und falsch und Hangoff gehört auf die Rennstrecke.
Im Notfall rutscht der Hintern vielleicht ein bisschen nach innnen und das Knie raus hilft dann auch, aber den Rest bitte immer oben lassen ![]()