Beiträge von Le Scharmör

Zitat von AtomAmeise

Ich sehe an deinem Post nichts verwerfliches - im Gegenteil. Selbstreflexion ist in der Gesellschaft ja mittlerweile leider eher Mangelware. Ich kann dich zudem gut verstehen. Hatte eine zeitlang einen Roadsitalia, der richtige Randale gemacht hat. Abgesehen davon, dass ich selbst manchmal sogar davon genervt war (trotz Gehörschutz!), bin ich mittlerweile der Auffassung, dass ich die Leute um mich rum nicht mehr belasten muss als nötig - insbesondere Anwohner von viel befahreren Strecken. Mittlerweile fahre ich wieder zufrieden den original Pott. Für das Image von Motorradfahrern kann jeder selbst etwas tun - statt im Ort am Gas zu spielen, lieber mal den Kindern zuwinken und ein Lächeln ernten 😉 Just my 2 cents...

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Und so natürlich für Bikernachwuchs sorgen. Ist ein nicht zu vernachlässigender Aspekt bei der wachsenden Schar an Radikal-Grünen.

Duffy
Sehr politisch korrekt formuliert.

Die soll im Unteren und mittleren drehzahlbereich sogar spürbar noch was rausholen.
Ist optisch eher dezent und leider so nur für Euro3.

https://moto-parts.ch/de/spark…cer-14-16-dark-style.html

Zitat von Andi Biotika

Beide 2 Db weniger, als angegeben.....nicht schlecht.

Von welchem Baujahr ist Deine denn und die Deines Kumpels?

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Meine ist eine Streetrally von 2014. Die vom Kumpel sollte etwa gleich alt sein.

Zitat von VILEDA

Auf meiner RN32 haben wir mit Handy-App gemessen und der Akcrapovic mit 0km ist um 2 dB leiser als der Originalauspuff mit 0km drauf.

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Waren 2019 mit einem Kumpel an einem Event uf einem Pass in meiner Nähe. Dort wurde amtlich gemessen:

- Meine 9er original mit 40tkm 2 Db tiefer als angegeben.
- Kumpel mit 9er und Akra und ca. 30tkm 2 Db tiefer als im Schein.
Seine höhrte sich etwas lauter und deutlich dumpfer an, bei 94-95 Db.

Zitat von DenizcanB13

Ich wollte keine politische Podiumsdiskussion einleiten sondern einfach bischen über die äuspuffe lernen danke nochmal für die hilfe(nicht) die antworten Zeigen doch wie die leute im forum ticken und in diesem Land.

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Mach dier keine Sorgen. Für Diskussionen ist ja ein Forum da. Auch ich investiere heute eher in Sprit und Gummi, obwohl ich neulich auch beinahe schwach geworden bin.

Was die Tröte angeht da hat ja bekanntlich jeder seine eigenen Vorlieben und Favoriten. Ausser vielleicht SIGI63, er schraubt offensichtlich sehr gerne und mit grossem Tüftlergeist. Wodurch ihm doch den nötigen Respekt gebührt.

Seit wann ist die GT "Leistungsstärker" ?

@Bigfoot
Das ist auch nur ein Beispiel. Ducati ist nicht irre-levant.
Man kennt ja die Aussage: "Ich hab nicht, er hat auch." Viele kennen den Unterschied zwischen Lautstärke und Klang nicht. Und solange es noch überlaute Fahrzeuge und Zubehör gibt wird es auch von eben diesen Leuten gefahren.
Es geht ja nicht generell darum, dass alles Zubehör zu laut ist. Man sollte sich einfach der Konsequenzen bewusst sein.
Hatte früher auch lautere Motorräder, jedoch genug Vernunft in Ortschaften etwas rücksichtsvoller zu fahren.

Zitat von Bigfoot

Hört auf die Leute zu vergraulen wenn ihr ein Problem habt. Legales tuning ist LEGAL wie es der Name sagt.

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Zu laut ist zu laut. Egal ob Legal oder nicht. Nicht umsonst wird immer mehr reglementiert und verboten.
Hatte neulich einen Kunden mit Ducati Monster 1200. Dachte dass die etwas gar laut sei. Original eingetragene 102 DB bei halber Nenndrehzahl (Tschüss Tirol ). Da sollte man sich schon mal damit befassen, in welcher Drehzahl man am besten durch die Ortschaften bollert ohne dass man fleissig angehalten wird.

Das ist auch wieder wahr. Ein Bekannter von mir hatte die Akra montiert und fuhr trotzdem immer mit Musik im Ohr.