Beiträge von Le Scharmör

Yamaha hat ja selber ein Mapping-Update für die gequälten 2014ner Besitzer herausgegeben. Dort sind auch veränderte Daten zum Original. Auch wenns meistens nichts oder verschwindend wenig gebracht hat.
Die meisten machen es nicht wegen evtl. Mehrleistung, sondern um das Moped fahrbarer zu machen (Thema Sicherheit).
Und wenn man das der Rennleitung nicht unbedingt um die Nase reiben muss, passiert auch nichts.
Ganz nebenbei, als Schweizer habe ich bei uns ganz andere Sanktionen zu erwarten, sollte man das so eifach auslesen können.
Nicht mal am Abgaswert, der wird eher besser durch die genauere Abstimmung.

Ohne Kat und DB-Killer rumfahrn ist sicherlich offensichtlicher.

95er, egal wie er genannt wird. Der reicht völlig aus.

@ Pemio

Man kann jedes Mapp (A,STD,B) separat, sogar bei jedem einzelnen Kästchen anpassen. Das hat mit den einzelnen Gängen nichts zu tun.
Die verschiedenen Mappings die man Runterladen kann sind meistens bereits nach deren Angaben getestet (Unterschiedliche Luftfilter- und Auspuffkombinationen).
Alternativ kann man auch "nur" das originale Mapp von der besseren 2017ner auf ne 2014ner überschreiben.

carphone66

Das ist keine Produktwerbung.
Das ist die warscheinlich beste Lösung für die älteren Modelle. Man kann alles frei programmieren. A,STD,B einzeln bis ins kleinste Detail anpassen oder bereits vorhandene angepasste Mappings verwenden. Ganz nach den eigenen Bedürfnissen.
Habe beim B Modus die Gasannahme weicher machen lassen. Da ich auch gerne mal schlechtere Strassen mit z.B. Splitt, Schmelzwasser befahre. Die Gasannahme ist jetzt wie bei einem Maxiroller, und die Beschreunigung unangetastet wie beim Original B Modus gewohnt. Im Standart Modus ohne KFR und mit viel besseren/schwächeren LW Reaktionen. Und A Modus ist jetzt noch etwas gleichmässiger. Alles in allem Top.

@ Tracer
Das sind Cabriolets auch.

Frage mich gerade, ob der mit Höckerkombi angenehm zu tragen ist.

mtpaul
Genau das Problem hatte ich auch. Kürzlich hat mein Mechaniker bei mir genau das gemacht. Habe aktuell das 3. Mapping drauf.
Hatte bis jetzt noch nicht die Möglichkeit es ausgiebig zu testen. Bin jedoch bereits nach der Testfahrt vom Mapping nr.2 optimistisch.

Sieht interessant aus. Ist Wasserresistent auch Wasserdicht?

@OldMan54
Auch bei Hyperpro muss man das fahrfertige Gewicht des Fahrers angeben. Ist also mindestens in diesem Punkt nicht anders als bei der Konkurenz.
Progressiv ist nicht wirklich ein Kompromis (mit evtl. negativem Beigeschmack), sondern erfüllt ganz einfach den Wunsch nach etwas "Restkomfort".
Und beraten lassen hab ich mich auch, darum diese Wahl.
Aber am Originalfahrwerk etwas zu machen erfüllt wohl kaum das gewünschte Erebnis.

Auch Hyperpro ist nicht zu verachten. Habe auch ne 14ner. Am Anfang hats noch gereicht, aber je mehr man sich ans Bike gewöhnt...
Genau das wollte ich auch: sportlicher jedoch mit Restkomfort. Habe mir dann Federbein und Gabelfedern inkl. dem passenden Öl einbauen lassen. Neu und halt mit entsprechendem preislichen Aufwand.
Hat sich sehr gelohnt.

Sehr schlicht und sehr passend.