Meine fahren nächste Woche nach Südtirol
Beiträge von arink_tracer
-
-
Alles anzeigen
jau
Die Sensoren können ein Grund dafür sein, das die unsichtbare Toleranz überschritten wird und es besser ist auszurichten. Scheint auch ein recht großes Gewicht zu sein.
Gruß Andy
-
Alles anzeigen
Das stimmt so definitiv nicht, habe eine nagelneue RS und siehe Foto …
Hast du Reifendruck Kontrolle verbaut?
-
Motorradreifen sind heute sehr genau gefertigt. Die Felgen sowieso. Die geringe Restunwucht ist nicht mehr spürbar. BMW wuchtet schon lange keine neuen Motorräder mehr aus.
-
Alles anzeigen
Huch, ich dachte es geht nur um 9 GT .
Ja, meine neue ist die 9 GT vorher hatte ich 900 GT
-
Habe bisher keinen nennenswerten Unterschied festgestellt, ob mit laufendem Motor oder wenn sie eine Zeit gestanden hat.
Lässt sich immer gleich auf den Hauptständer stellen. Die 900 GT ging etwas leichter, aber nur minimal.
Bin gespannt, wenn ich sie demnächst voll belade, ob es dann genauso gut mit meinen 74 KG geht, oder ob sie vielleicht etwas tiefer in den Federn bleibt wenn sie aus ist.
LG
Andy
-
Alles anzeigen
Hey Andy, das Thema begleitet mich schon mein ganzes Mopedleben
Ob das bei der Bandit, der V-Strom, GS1200 oder FJR1300 war, ich bin eigentlich mit Bagster oder Top Sellerie immer ganz gut gefahren. Die jetzige originale Sitzbank ist meiner Meinung nach Schrott. Die Komfortbank (meine ist beheizbar) ist aber auch nicht das Gelbe vom Ei. Mir brennt heute nach 280 km schon ziemlich der Ar… Ich bin auch noch am Überlegen ob ich die originale evtl mal etwas umpolstern lassen soll, vielleicht auch noch nen cm höher. By the way: die Idee der höhenverstellbaren Sitzbank ist ja super, aber wenn Du sie oben montierst sieht das dermaßen bescheiden aus, da haste dann nen Riesenspalt. Ist bei meiner 1050er XT auch so, da hab ich die niedrige Position gewählt und die Bank aufpolstern lassen
Ja, fahre auch die tiefe Position. Sitze allerdings auf der neuen Originalen sehr gut. 250 km am Stück und ich merke nichts. In 2 Wochen geht's nach Südtirol. Da stehen an manchen Tage3n 600km als Etappe an. bin gespannt. Auf der letzten Komfortsitzbank haben mir auch nach 280 km die Backen weh getan. Wird auch einige Autobahn Etappen geben. Mit dem MRA Varioscreen, und hoher Position, habe ich bei 160 absolut keine Verwirbelungen.
-
Kannst du was zur neuen die Comfortsitzbank im Vergleich zur letzten sagen. Mit der letzten für die 900 GT war ich nicht zufrieden?
Gruß
Andy
-
Warte ja noch immer auf meinen Gepäckträger. Schwimt noch im Suez Kanal. Hab mir für den Urlaub jetzt Mal von SW-Motech ne Brücke angepasst, damit die Gepäcktasche ne Auflage hat und die MRA Spoilerscheibe von meiner ehemaligen RN57 angebaut.
In 2 Wochen geht's nach Südtirol!
Gruß Andy
-
Meistens D2. Auf schlechten Straßen bei langsamer Geschwindigkeit finde ich D3 besser, aber dauernd umschalten macht auch keinen Sinn.
Gruß
Andy
