Beiträge von AtomAmeise

Zitat von Slowy

Frage an die, die mit Reißleine fahren:

Ich bin 187cm groß und fahre eine Nackte 09 mit relativ spitze Kniewinkel. Bei längere Touren muss ich durch Ortschaften auf den Rasten stehen, um meine Knien zu dehnen und Blut wieder fließen lassen.

Kann man die länge der Reißleine so festlegen, das sowas noch machbar ist, und trotzdem eine schnelle auflösung der Airbag gewährleistet ist?

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Helite gibt in der Anleitung an, dass die Leine so befestigt werden soll, dass man sich auf den Rasten noch hinstellen kann. Die Reißleine ist flexibel und nicht starr gearbeitet. Sollte problemlos gehen. Fakt ist: Montage ist immer ein Kompromiss zwischen Funktion und Komfort. Ergo: nicht zu viel Luft lassen.

Ich habe auch zu einer Helite Turtle 2 gegriffen - überzeugend fand ich die Tatsache, dass die Weste nach einer Auslösung ohne viel Aufwand (finanziell wie logistisch) wieder einsatzbereit ist. Ich kann zudem auch nicht vergessen sie zu laden. Sicher hat die Reißleine einen gewissen Nachteil in speziellen Unfallsituationen. Die Hersteller sind bei den elektronischen Systemen teilweise auch abenteuerlich unterwegs. Sei es, dass das System regelmäßig eingeschickt und überprüft werden muss. Sei es, dass Steuereinheiten gemietet oder gekauft werden müssen, die am Motorrad befestigt werden müssen. Reißleine ist eben ein simples System - mit entsprechenden Nachteilen. Die Dainese Air ist da noch am interessantesten. Bei der Auslösung bin ich, natürlich auch wegen fehlender Erfahrung, skeptisch. Löst das Teil auch aus wenn sie mir eingeschaltet aus der Hand fällt? Zudem hat die Dainese keinen Rückenprotektor integriert - das wird hier sogar als Vorteil verkauft. Bei Einschlägen auf harte Hindernisse bin ich da etwas skeptisch.

Alles in allem ist es toll, dass sich Airbagsysteme endlich flächendeckend etablieren - nicht zuletzt, weil sie mittlerweile erschwinglich sind. Die Entwicklung bleibt hier ja auch nicht stehen. Mal sehen, was hier noch so auf uns zukommt!

Stets A - wie Attacke

Auch nicht schlecht...!

Es erwischt unter anderem auch eine BMW K75 mit 97 db. Da von supersportlicher Landplage zu sprechen, ist sicher falsch Da war das Messverfahren bei Zulassung ggf. noch ein anderes.

Zitat von Triple/one

Moin

FAHRVERBOTE IN ÖSTERREICH OFFIZIELL BESTÄTIGT

Zu laute Motorräder in Tirol verboten

Harter Schlag für alle Motorradfahrer! Während in Deutschland noch über Fahrverbote wegen zu lauten Motorrädern diskutiert wird, macht Österreich Nägel mit Köpfen und verbietet zu laute Bikes in Tirol. Die Gesetzesänderung tritt ab dem 10. Juni in Kraft.

https://www.motorradonline.de/…e-bikes-tirol-95-db-2020/

Gruß

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Die RN43 Tracer fällt zwar nicht unter die entsprechende Regelung - aber das Verbot am Standgeräusch festzumachen, ist schon etwas lächerlich. Die Menschen dort sind übermäßig von Motorradlärm betroffen, keine Frage. Aber das dramatisch wirkendere Standgeräusch als Maßstab zu nehmen, ist irgendwie wenig zielführend und verzerrt die tatsächliche Lage maßgeblich. Hier werden in der EU homologierte und zugelassene Motorräder aus dem Verkehr gezogen. Wie auch immer einige Aprilias mit über 100 db Standgeräusch die Zulassung bekommen haben. Zumal nur Motorräder von der Regelung betroffen sind - alle anderen Fahrzeuge dürfen munter weiter bollern. Inkonsequente Symbolpolitik...

Ich will euch die Vorfreude nicht nehmen, aber ich habe selbst eine Roadsitalia Anlage gehabt und habe sie wieder verkauft. Selbst mit dem "leisen" db-Eater war das Teil penetrant laut. Mir war es wirklich peinlich in geringeren Gängen als dem vierten durch die Stadt zu fahren. Nichts gegen guten Klang, aber gerade angesichts der aktuellen Diskussionen hier im Forum sind die Roadsitalia Anlagen Öl ins Feuer.

Aktuell über 112.000 Unterschriften - stattlich und erfreulich!

Zitat von Slowy

Dank Kurzarbeit konnte ich letzten Mittwoch mit einem Arbeitskollegen eine Odenwald-Tagestour machen. Insgesamt 400Km in eine Gegend mit echt geile Kurven und schöne Landschaften.

Leider fühlt man sich jedoch als Motorradfahrer nicht sehr willkommen dort. Nicht nur sind die meisten Straßen für Motorräder am Wochenenden und Feiertagen gesperrt (weshalb wir unter der Woche dort waren). An einige Strecken gibt es Begrenzung auf 70 und Überholverbote AUSDRÜCKLICH für Motorräder. Fand ich schon krass welche Anti-Motorrad Stimmung es der Gegend vergibt.

Ist der Odenwald ein Vorgeschmack, wie es in der Zukunft überall sein wird? Keine Sonntagstour im Schwarzwald oder auf dem Schwäbischen Alb?

Kaum habe ich (vor 3 Jahren) mit diesen Hobby angefangen, wird es schon von der Staat vernichtet

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Der Odenwald ist da in der Tat schon ein ziemlich feindseliges Pflaster. Auf der anderen Seite hat das Thema eine Historie und man muss sich auch mal zu Gemüte führen, was hier beispielsweise am Krähberg an den Wochenenden abging. Dass hier irgendwann politisch eine Reaktion erfolgen musste, war absehbar. Das Problem sind eben auch Leute, die nicht nur durch die belasteten Zonen durchfahren, sondern sprichwörtlich den lieben langen Tag die fünf Kilometer lange Talstrecke hoch und runter ballern (explizit nicht "fahren", sondern "ballern"!). Dass hier ein Bruchteil Idioten mal wieder allen das Hobby versaut, ist ja leider keine Seltenheit.

Mal wieder ein ziemlich unfassbarer Vorgang auch wenn ich die Problemstellung der Politik verstehen kann. Immer mehr Menschen beschweren sich über Lärm - in jeglicher Form. Eine Sippenhaft für alle Motorradfahrer empfinde ich allerdings als den denkbar schlechtesten Weg. Gegen engmaschigere Kontrollen, insbesondere der Lautstärke, hätte ich nichts einzuwenden. Statt dessen macht man es sich wieder leicht und schert alle über einen Kamm. Wenn das nicht der so viel gescholtene Populismus in Reinform ist, weiß ich auch nicht weiter...

P.S.: Ich wohne im Einzugsgebiet des Frankfurter Flughafens. Die Menschen, die sich lauthals über Motorradlärm beschweren, sind nicht selten die, die drei Mal im Jahr in den Urlaub fliegen. Ich sage: schönen Dank auch!