Wenn man ein empfindliche Gehör hat kann der Helm das Problem durchaus verstärken. Wenn die Ohrmuschel durch einen Helm oder geschlossenen Gehörschutz Luftdicht umschlossen wird kann das unangenehm sein.
Beim Schießsport mit Großkaliber kenne ich einige die mit den sogenannten "Mickymäusen" nicht klar kommen und lieber InEar Gehörschutz benutzen. Die bekommen sonst Druck auf dem Innenohr. Man hört ja auch nicht nur über das Ohr sondern auch über den Schädelknochen. Vielleicht mal einen Arzt fragen und abklären lassen ob am Gehör alles in Ordnung ist.
Beiträge von Bomibaer
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Zitat von BlondesgiftAlles anzeigen
Hey,
ab Werk ist der Lenker in der hinteren Position. Also zum Fahrer hin.
Lieben GrußGenau so ist es
Hab ich natürlich zuerst nach gesehen. Hab den Lenker soweit es geht zum Fahrer hin gekippt (wird vom Bremsflüssigkeitsbehälter begrenzt. Der läßt sich wegen der Lenkerkröpfung sonst nicht mehr Wagerecht stellen.)
Ein anderer Lenker ist für mich eher keine Option weil der Originale seit langem mal ein Lenker ist der bei mir gut paßt (Kurzfassung, linke Hand ist nach Unfall wieder angeschraubt und ist etwas begrenzt vom Winkel).
Ich komme damit zurecht wie es ist (800km Tagestouren), aber es könnte noch etwas besser werden, vor allem in den Schultern. -
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Kann doch nicht sein das keiner die Riser von Gilles an seiner Tracer verbaut hat
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Zitat von AnfängerAlles anzeigen
Mich quälen die gleichen Fragen ,aber bis jetzt gibt habe ich keine
verlässlichen Antworten gefunden.Folgende Möglichkeit habe ich noch gefunden.Dort wird vermerkt das eine 22mm Erhöhung ohne Verlängerung der Bremsleitung möglich ist .
Bei 30mm Erhöhung sollte die Bremsleitung verlängert werde ebenso bei der
Erhöhung und Verlegung 30mm hoch 21 mm des Lenkers zum Fahrer.
Ich warte noch auf die ABE und Lieferfähigkeit.Hier mal der Link zum Hersteller:
Danke für deine Antwort
Deswegen interessieren mich ja speziell die Riser von Gilles. Zum einen werden die ja von Yamaha direkt als Zubehör für die Tracer angeboten, weshalb ich gehofft habe das sie wer verbaut hat, und sie machen den Lenker nicht höher, sondern ermöglichen eine Verschiebung zum Fahrer hin.
Was mir dabei Sorgen macht ist die Bremsleitung. Da ist wohl nicht mehr ganz viel Luft. -
Zitat von KlausKAlles anzeigen
ich sag es mal so:
- hier in D (oder auch der EU) gibt es Regeln - ob die alle sinnvoll sind, steht hier nicht zur Diskussion. Wer sich an die Regeln (des TÜV, des KBA oder wem auch immer) hält, muss teilweise viel Geld hinlegen, um seine Produkte in den Handel zu bringen. Dass dieser Aufpreis gern auch mit Aufschlag an die Kunden weiter gegeben wird , ist in dieser Welt auch völlig normal. Hier von "Verbrechern" zu reden ist schlichtweg die falsche Wortwahl.Wer sich (als Händler oder Endverbraucher) nicht an die Regeln hält, muss dann halt auch mit den Konsequenzen leben (die für einen Händler in China eher gegen Null gehen - für einen Händler oder Endkunden in der EU aber greifbar sind). Ich mache niemanden einen Vorwurf, wenn er günstige Teile kauft - das darf jeder selbst entscheiden. Es macht aber schlichtweg keinen Sinn, z.B. mit der Rennleitung über die gleiche Qualität von Anbauteilen diskutieren zu wollen.
Ich persönlich finde auch, dass wir zu viele (unsinnige) Bestimmungen haben (z.B. auch das "Handschuh-Thema" in F) - letzendlich ist aber nichts daran zu ändern.
just my 2 cents...
Grüße, Klaus
Genau so und nicht anders ist es
Nicht alles was aus China kommt und genauso aussieht ist auch genauso.
Mit der passenden CAD Sofware und einer CNC Fräse kopier ich jeden x beliebigen Bremshebel ohne Probleme. Eine gesicherte Angabe über das verwendete Aluminium bekommst Du aber aus China nicht. Und da gibt es riesen Unterschiede die man aber optisch nicht erkennt. Wenn das Teil bei einer Vollbremsung bricht oder verbiegt ist es zu spät um sich über Materialfestigkeit Gedanken zu machen.
Wenn bei einer Kontrolle ein fehlen der KBA festgestellt wird sagt der Ordnungshüter (Wenn er einen richtig guten Tag hat) das du es geändert in einer bestimmten Frist vorführen darfst. Hat er einen schlechten Tag untersagt er dir die Weiterfahrt und du kannst entweder mit dem Taxi deine original Griffe holen oder das Fahrzeug abtransportiert lassen. Egal wie, das ganze ist 300 km von zu Hause nicht lustig. Da sind die paar gesparten € dann schnell verbraucht. -
Zitat von h0iJ0iAlles anzeigen
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Guten Morgen
Hat jemand von den Tracer (RN57) Fahrern die Riser von Gilles montiert und kann mir sagen ob das ohne die Verlängerung der Züge und Bremsleitung mit dem original Lenker funktioniert. Ich hätte den Lenker gerne etwas näher zu mir. Die Dinger sind ja nicht gerade günstig und wenn das aufgrund der Züge nur 5mm bringt ist das nicht die richtige Lösung. -
https://www.motorradonline.de/…schraeger-am-schraegsten/
Interessanter Artikel zum Thema.
Ohne Anzweifeln zu wollen das hier einige schon sehr schräg unterwegs sind, was angeschliffene Rasten und Bremshebel ja deutlich zeigen. -
Ob Voll oder Leer merkt man auf jeden Fall am Fahrwerk und auch am Fahrverhalten. Wenn man den Unterschied nach dem Volltanken nicht spürt braucht man sich über Dinge wie Fahrwerkseinstellung oder Popometer keine Gedanken machen
