Beiträge von Bomibaer

Route heißt für Tomtom Format itn.
Das Format itn lässt sich während der Tour jederzeit verändern durch hinzufügen oder löschen von Routenpunkte. Tomtom versucht jeden einzelnen Routenpunkt der Reihenfolge nach anzufahren mit den jeweiligen Planungseinstellungen kurviger/bergiger.

Track gpx bedeutet für Tomtom das es immer auf der festgelegten Strecke bleibt. Ein rauslöschen oder überspringen eines Tour Abschnitts ist nicht so einfach möglich.

Je nach Region muss man bei den Einstellungen kurvig/bergig ausprobieren was gut funktioniert.
In den Dolos oder Alpen funktioniert alles. Im Münsterland z. B will Tomtom bei kurvig 2 oder 3 in jedem Dorf von der Hauptstraße und Quer durchs Dorf damit es Kurven gibt.

Ich bin mit der Calimoto App bisher auch sehr zufrieden. Was mir nur aufgefallen ist, das Mädel will zu gefühlt 90% immer Links abbiegen und wenn man mal auf einer Hauptstraße fährt gerne mal links ins Dorf um einen KM später wieder auf die Hauptstraße zu fahren, natürlich auch links. Umgehe das indem ich den Zoom soweit aufziehe das ich diese unnötigen Haken sehe und ignoriere.
Wünsche dir heute eine trockene und entspannte Fahrt.

Zitat von The Thomsraider

Schaust du dir in der Achterbahn die Landschaft an

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Für Landschaft gucken nimmt man das Cabrio

Moin weil der damit seinen Lebensunterhalt verdient und so deutlich mehr € aus der Kiste raus holt. Anlasser/Lichtmaschine werden geprüft und dann einzeln verkauft. So holst du aus dem kaputten Moped deutlich mehr in Einzelteilen wie eine heile im ganzen bringen würde.

Bei mir war es damals genau umgekehrt, mir war die Tracer mit kurzer Schwinge zu wuselig Ist aber alles gewohnheitssache. Fahr doch eine aktuelle Probe und dann weißt du ob es sich für dich lohnt. Da hängt dann aber sicher noch mehr wie nur die Schwinge dran. Reicht die Kette und die Bremsleitung, Abs Sensor von der Länge oder muss das auch alles getauscht werden?

Tolle Bilder Ich glaub da muss ich auch mal mitmachen. Hast du die Route aufgezeichnet? An dem Track hätte ich Interesse.

Zitat von MatzeBC

Das stimmt einfach nicht!

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Es wäre schön, wenn du dem interessierten Leser dann erklärst was daran nicht stimmt.
Einfach eine Behauptung raus hauen hilft keinem weiter.

Geiles Video
Da hättest du aber Spaß in den Backen

Moin :D, bin im Thema MT-09 /Tracer noch nicht so bewandert weil meine noch relativ neu ist. Aber ich kann mich an eine Bandit 1250 von einem Freund erinnern an der sich auch alle lange die Zähne ausgebissen haben. Mal lief sie und dann wieder war das Ding unfahrbar. Alle möglichen Fehlermeldungen im Speicher die aber nicht wirklich Sinn ergaben. Dann haben wir mal Spaßeshalber meine Ecu angesteckt und die Karre lief sauber. Einer der Pins im Stecker in der Ecu hatte wohl kurzzeitig Kontaktprobleme und verursachte das Drama. Alte Ecu wieder eingebaut und ein Stück vom Zahnstocher mit in den Steckkontakt gedrückt und seit dem läuft die Kiste ohne Mücken.
Ich würde bei deiner auch irgendeinen Kontakt vermuten. Den zu finden ist aber sicher nicht einfach.

Meine RN57 lief mit dem Conti Trail Attack 3 völlig unproblematisch bis Topspeed genau wie jetzt mit dem Skorpion Trail 2. Kein Pendeln oder ähnliches selbst mit den 36l Koffern der FJR. Natürlich liegt die Fuhre nicht so ruhig wie ein großer Reisedampfer. An meiner ist eine Ermax Sportscheibe verbaut und man benötigt dann natürlich ein wenig Nackenmuskulatur