Beiträge von Bomibaer

Ich würde sagen das du mit den alten Reifen nur noch 80 fahren darfst weil deine Zulassungspapiere das so vorgeben. Ich nehme an das Franz. Polizei, wenn sie überhaupt danach schauen, nach der Zulassung gehen. Ob es irgendeinen Franz. Paragraphen gibt weiß ich aber auch nicht.

Reifen älter wie 6 Jahre =80 kmh

100 auch nur auf deutschen Autobahnen.

In Frankreich gibt es nicht mehr viele Straßen wo man noch über 80 fahren darf.

130 mit einem Hänger der voll beladen (ich rede jetzt von meinem) 1300kg wiegt ist spätestens bei einer Vollbremsung nicht mehr wirklich lustig.

Wenn du die 100er Plakette hast und das Zugfahrzeugs es zulässt kannst du auf deutschen Autobahnen LKWs überholen, ohne kann das ziemlich teuer werden.

Alle 6 Jahre ein paar neue Reifen für einen Hänger ist eine gute Investition wenn man eine Ladung von über 30.000€ transportiert

Das mit den Spiegeln kommt daher das die Spiegelarmaufnahme an der Brems/Kuplungshebelamatur sitzt. Wenn du die so drehst das die Spiegelarme gleich stehen wird es mit dem Bremshebel etwas unangenehm.

Genauso gibt es Probleme mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter wenn man den Lenker etwas weiter Richtung Fahrer kippt. Irgendwann stößt dann der Behälter an den Lenker wegen der Kröpfung.

Miß doch mal die Bohrungen der Scheibe wie Triple/one gesagt hat. Da kann durchaus ein Fehler sein.

Dann schau dir an ob deine Reiser in der Vor oder Rückverlegten Stellung montiert sind. Das ist auf deinem Bild nicht gut zu erkennen. Wenn dein Lenker in der vorderen Position montiert ist kann das eng werden.

Mach mal ein Bild von vorn in der Gesamtansicht mit geradem Lenker. Und ein Bild von oben vom gesamten Lenker. Dann kann man das eventuell besser einschätzen wie bei deinen Detailbildern

Vorausgesetzt die Scheibe ist gerade montiert kann es daran liegen das Spiegel und Handprotektor jeweils an der Brems/Kuplungshebelamatur befestigt sind. Dadurch kann es sein das Spiegel und Handprotektor nicht symmetrisch (rechts/links) stehen und auf einer Seite Kontakt mit der Scheibe bekommen. Eventuell hilft es wenn du den Lenker ein wenig in Richtung Fahrer kippst um Abstand zu bekommen. Deine Lenkerklemmböcke sind ja wohl in die Hintere Stellung gedreht, oder?

Ist auf den Bildern leider nichts von zu sehen.

Zitat von Oldschool_Triker

Bisher vom Fahren und Haftung sehr zufrieden.

Allerdings, bei 180 hab ich Flattern im Lenker, aber der Sache muss ich weiter auf den Grund gehen. Vorderreifen ist noch mal nachgewuchtet.

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Wenn es der GT2 ist könnte die doppelte Mittelrille dazu beitragen

Ich hab hier noch ein paar unbenutzte original Yamaha Ventil Kappen. Würde ich für 50€ günstig abgeben

Wie schon geschrieben würde ist der Versuch ja nicht strafbar

Zitat von xerbolus

Windabweiser überprüfen!

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Es ist durchaus möglich das falsch eingestellte Handguards ab gewissen Geschwindigkeiten ein Lenkerflattern begünstigen.

Ferndiagnose ist aber immer schwierig. Häufig ist es der Fahrer selbst, der Unruhe in die Fuhre bringt. Wenn du kannst, lass doch mal jemand anderes mit dem Moped fahren (vorzugsweise der Werkstatt Meister wo das Moped her ist).

Meine Tracer geht aufrecht sitzend mit leicht flatrigen Klamotten bis zur Abriegelung. Egal ob mit Koffern oder ohne und mit unterschiedlichen Reifen. Da pendelt oder flattert nichts

Meine RN57 ist Bj. 2018 und hat jetzt 25.000km runter. Beim 20.000 Service hat sie ein anderes Öl bekommen (Ich meine auf der Rechnung stand Ravenol und nicht Motul) Viskosität war aber wie vorgeschrieben, sonst hätte ich gemeckert. Seit dem ist es etwas lauter. Kenne ich aber von meiner VTR auch.

Meine Tracer RN57 macht das auch, seit der 20.000 Inspektion etwas lauter. Ist vielleicht etwas vom Öl abhängig. Ist aber völlig normal und deutet nicht auf einen Defekt hin.