Ich weiß nicht.
Ich hatte mal im Auto ein automatisiertes Schaltgetriebe.
Schaltet halt wie ein normales Getriebe, nur von selbst. Inklusive der Verlustes des Vortriebes währende des Schaltvorganges.
Wenn das Getriebe dann meint, während des Überholens schalten zu müssen, sind das unglaublich lange zehntelsekunden, wenn du, während du neben dem zu überholenden Auto auf der Gegenfahrbahn bist, das entkommende Auto immer näher kommend, darauf wartest, dass der Gang endlich drin ist, uns es wieder weiter geht.
Nichts für nervöse Gemüter!
Ich finde das das Doppelkupplungsgetriebe wie bei Honda viel besser! Da geht es pausenlos voran - auch während des Schaltens!