Beiträge von MTRider85

Zitat von Apophis

Die termignoni ist auch top verarbeitet und der Sound ist deutlich geiler als bei der akra!!!

Bitte keine blöden Stammtisch Parolen!!!

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https://youtu.be/kzBk7-yMAcY

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Also das halte ich für ein Gerücht - davon abgesehen, dass ICH die Akra deutlich schöner finde, ist auch der Sound für meinen Geschmack bei Akra schöner.

Die original scheme von yamaha hat keine ABE? das ist ja echt ein Ding

naja, habe meine eh ab - weil sie nix bringt (außer weniger dreck hinterm Tacho) und ich die MT ohne Scheibe schöner finde.

Das neue Map könnte man genausogut "pussyMap" taufen

Evtl. haben sie dir das MT-125er Map aufgespielt und jetzt hast nur noch 15 PS

Zitat von snailhunter

... alleine in NRW im letzten Jahr knapp 700 Tote bei ca. 700.000 angemeldeten Maschinen ... xxx Quote.

Bearbeitet von TT

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700 von 700.000 ist doch eine Top Quote oder nicht? 0,1% - Ich dachte es wären mehr

Zitat von foolhardy

es währe witzig aber toll zum fahren ist das mit n naked nicht

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solche Empfindungen sind subjektiv

Urrgg - ist - die - HÄSSLICH!!! unglaublich...

Laut Tacho läuft meine zw. 225 und 235 das sind laut GPS zw. 212 und 218 kmh.

Ich fände es toll, wenn nach Fahrwerksanpassungen eine Entdrosselung legal machbar wäre.

Zitat von beaMTer

naja, man kann mit dem gerät ja schon selbst erstmal viele nützliche sachen machen, ohne wirklich was zu ändern.

vmax aufheben, lüfter bischen eher einschalten, gangdrosseln raus, A als einschaltmodus usw usw. mit den vorgefertigten maps sollte man auch erstmal eine verbesserung kriegen, natürlich nie so optimal, wie durch nen tuner.

naja solange ich noch garantie habe, kommt eh keiner an die ecu, so und dann wirds aber auch irgendwann wieder zeit für ein neues bike

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Du meinst man kann "selbst" Anpassungen vornehmen? VMAX raus, "A" als Standard Mode?

WIE geht das???

Es gibt doch Unmengen videos dazu im Internet.

Die Akra klingt auch mit kat und DBkiller top! Ohne Kat wird Sie geringfügig lauter und blubbert etwas beim gaswegnehmen.

Übrigens: Auch ohne kat kommt man damit problemlos durch die AU bzw HU - sie ist weder zu laut noch werden die CO-Richtwerte überschritten.
Laut einigen erfahrenen Usern inkl meiner Werkstatt wird man fast unmöglich Probleme mit der Rennleitung bekommen durch weglassen des KAT´s.

Beim DB-Killer sieht das anders aus, die Kiste ist dann so laut, dass man danach schreit anhalten zu werden.