So wollte euch nur mal auf dem Laufenden halten!
http://www.tt.com/politik/land…ssion&commentSend=success
Mein Tipp an euch, spart euch das Hahntennjoch wenn ihr die Zeit von Kontrollen nicht verlieren wollt. Ab heuer ist leider nochmals mit einer Verstärkung der Kontrollen zu rechnen, speziell wenn ihr nicht mehr den originalen Auspuff drauf habt, könnte das länger dauern. Das kann auch in anderen Foren geteilt werden!
Danke Für den Link!
Alles klar, danke!
Du könntest ein Lineal an die Fläche (1) halten und dann mit einem Rollmeter den Abstand auf die Auflagefläche des Halters (2) messen. Im Moment gehe ich mal davon aus, dass die Flächen (1) & (2) nicht fluchten. Wenn der Abstand größer als die 9mm ist, ist es wahrscheinlich besser die Finger davon zu lassen, da die Sichtbarkeit in Fahrrichtung schon eingeschränkt wird bzw. muss man sich etwas eigenes einfallen zu lassen. Ist wahrscheinlich auch von Yamaha so geplant 
LG Flo
Hab das erst gemacht, hab aber den Protech KZH verbaut. Der Protech braucht neue Blinker da nur eine Bohrung für M10 in den Haltewinkeln vorgesehen ist.Zudem brauchst du für neue Blinker Adapterkabel oder du greifst die fahrzeugseitige Verkabelung an und schneidest die Stecker ab, das wollte ich bei meinem Bike aber nicht.
Mit der Halteplatte des Protech bin ich auch nicht so wirklich glücklich, da sie für österreichische Kennzeichen nicht 100% passt, daher werde ich mir wohl oder übel eine neue, passende selber schnitzen (lassen) müssen.
Grob kannst du dich hier orientieren -> https://www.youtube.com/watch?v=63NMHRojCsQ
Ich hab auch noch den Klotz drinnen werde aber als bald auf die alte, kurze Achse (1RC-25381-00) umbauen! -> https://www.bike-parts-yam.de/…14_69546-69546/31/0/46546
LG Flo
Hallo Michael,
Ja genau die Befürchtung habe ich eben, daher hab ich auch bei dir nachgefragt! Hab gestern nochmals die Pins nachgemessen!Von der Auflagefläche am Halter bis zum Beginn des Leucht-/Reflektorkörpers sind es ~9mm. Heißt wenn die neuen Halter in Fahrrichtung weiter als 9mm hinter der neuen Abdeckung sind habe ich ehrlich gesagt Zweifel ob das Ganze noch zulässig ist.
SG Flo
Hallo MIchael!
Das wäre super 
Danke Flo
Hi!
Schließe mich der Bitte an. Hab die m.blaze pins vorne und hinten verbaut, damit meine SP schmaler wirkt. Daher wären Detailaufnahmen der Kühlerverkleidungen auch für mich interessant. Falls wer Bilder der mitgelieferten Blinkerhalterungen zur Hand hat, wäre ich nicht böse
Im schlimmsten Fall müsste ich hier nämlich sonst auch selbst Hand anlegen wie ich es beim Kennzeichenhalter plane.
LG Flo
Hallo Hans,
Generell wird in Tirol diskutiert ob es mit den Mopeds so weiter geht, das stimmt soweit.
http://www.tt.com/politik/land…eten-strecken-denkbar.csp
Bezüglich Hahntennjoch ist aktuell folgendes zu sagen:
http://www.tt.com/panorama/ver…hr-blockiert-arbeiten.csp
LG Flo
Ja wenn du es so sehen willst, Öl kann sprechen nur hören wir nicht zu (=schicken Öl ins Labor und warten auf Ergebnisse) 
Wer wirklich wissen will auf was es bei einem Motoröl ankommt, kann sich ruhig mal durch das Wiki hier https://de.oelcheck.com/wiki/K…%C3%A4ndlich_erkl%C3%A4rt durch klicken.
Im Prinzip könntest du auch die günstigste Plärre, welche die Herstellerfreigabe hat in den Motor kippen. Ich halte es zB so: Ich suche Öle aus die unkompliziert zu beschaffen und günstig sind in meinem Fall zB LiquiMoli. Wobei Öle mit Herstellerfreigabe auch gemischt werden können ohne dass es zu einem Nachteil kommt, außer der Hersteller sagt was anderes dazu.
Wer ganz generell daran interessiert ist warum es zu Schäden an Motorenteilen kommen kann, der darf sich auch mal sowas reinziehen.
http://media.mahle-aftermarket…9450-630912683.1524149450
Stimmt schon, ihr zwei!
Wenn's ums Öl geht hat jeder seine eigene Philosophie und das ist auch gut so, wäre dem anders würde niemand mehr an der Tanke einen Liter Öl für 23€ kaufen und die Ölmultis weniger verdienen.
Fakt ist, wer trotz freigegebenen Öl verkokte Kolbenringe in einem Motor findet, der sollte ganz dringend überlegen was er am Motor geändert (getunt) hat, bevor er die Schuld aufs Öl schiebt.
