Beiträge von Happy Dog

  • Lenkerflattern nach Einbau Wilbers > Setup?

    Bei mir waren die Holme verspannt. Einfach mal eine Glasplatte auflegen und schauen dass die nicht kippelt. Falls ja, Klemmschrauben lösen parallel ausrichten und wieder mit richtigen Drehmoment anziehen. Meine RN43 Tracer) pendelt nicht mehr. Bei allen Geschwindigkeiten

  • Road 5

    Erklärung: Ich meinte das beim Training die TRC Lampe anging ohwohl ich kein Pulsieren im Vorderradbremshelbel gespürt hab und die ABS Leuchte auch nicht anging. Hab es somit nicht mal auf Nässe geschafft vorne ABS auszulösen ohne das das Hinterrad hoch ging.

  • Road 5

    So, hab jetzt ca 700 km mit dem Road 5 ( vorne 2,4 hinten 2,8, ich ca,87 kg mit Bekleidung) runter. 1. Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten ist weg. Fährt absolut stabil. ( habe aber auch noch andere Dinge geändert).
    2. fühle mich sehr sicher.
    3. agil und präzises Lenken
    usw., usw.
    War am WE beim Sicherheitstraining. Auch hierbei absolut zufrieden. Hierbei fordert man dem Bike ja etwas mehr ab als man sich auf der Strasse traut. Beim Bremsen auf nasser Strasse toller Gripp. Sogar der Trainer war beeindruckt und wartet sehnsüchtig auf die Freigabe für seine GS (er ist schon über 50 J. alt)


    ABER: habe das Gefühl das der Reifen etwas laut ist. Für mich aber kein Problem.
    Fazit: suuuuper Zufrieden. Kauf nicht bereut.


    PS.: Wenn beim starken einbremsen die Trktionskontrolle eingreift, liegt es nicht eher daran das das Hinterrad Haftung verliert? Beim Vorderrad müsste doch das ABS regeln? War bei mir beim Training auch so.

  • Quickshifter

    Am Wochenende ausprobiert. Tja, was soll ich sagen? Funktioniert einfach wie er soll. :D . Völlig unbegreiflich das der in Deutschland so viel teurer ist.

  • Häufiges Flattern/Pendeln der MT09

    So. Hier also die gewünschten Anzugmomente lt. Haundbuch:
    Obere Gabelbrücke 26 Nm, untere Gabelbrücke 23 Nm. Alle Schrauben zunächst mit ca 75% anziehen, die an der unteren Gabelbrücke über kreuz. Achsklemmung 23 Nm, Bremssattel 35 Nm. Alle Angaen ohne Gewähr.

  • Häufiges Flattern/Pendeln der MT09

    Danke für die Ergänzung. Habe dazu gleich mal zwei Fragen. Wie richtet man die Bremssättel aus? Und wieüberprüft man die hitere Aufhängung? Die drehmomente für die Schrauben liefere ich noch. Lenkkopflager trau ich mich nicht ran, werde aber bei der nächsten Inspektion bitten es zu überprüfen. Oder soll ich es lieber lassen, da meine ja momentan stur geradeaus läuft?

  • Neue Akrapovic Anlage (2017)

    Also, habe mir die Akra Euro 4 mit Lasergravur gegönnt. Mit db eater und Kat. klingt kerniger, nicht so blechern wie das Orginal. Nicht wesentlich lauter. Ich denke er wird nach einigen Kilometern noch kerniger.

  • Häufiges Flattern/Pendeln der MT09

    Mein unwissenschaftliches Vorgehen bei Pendeln:
    Nachdem ich im Oktober meine Tracer 900 Bj. 2017 erworben habe war ich mit der Oginalscheibe wg. Verwirbelungen am Helm unzufrieden. Bis dahin bin ich nur einmal kurz 220 gefahren und fand die Tracer zwar unruhig aber konnte kein extremes Pendeln bemerken. Also habe ich mir eine Ermax Racingscheibe zugelegt. Wegen des Wetters konnte ich eine Zeit lang nicht testen. Beim ersten Test habe ich dann aber bei 180 ein wirklich kritisches Pendeln gehabt, was sich immer wieder reproduzieren ließ. Große Enttäuschung! Also viel im Forum gelesen und mir einige Dinge vorgenommen. Zu diesem Zeitpunkt war vorne der Dunlop Serienreifen mit 6000 km und hinten ein neuer Roadmart 2 montiert. Dann habe ich auf einmal ( sehr unwissenschaftlich) folgende Dinge geändert:
    1. Lenker und Handprotektoren auf Orginalvorgaben montiert. Das heisst den Lenker so eingestellt, dass die Körnermakierung genauam Rand und im Spalt der Klemmung liegt. Gleiches gilt für die Handschützer, wobei hier nur auf einer Seite eine Makierung ist.
    2. Riser gedreht, so dass der Lenker weiter nach vorne kommt.
    3. Beim Überprüfen der Gabel mit einer Glasscheibe (ca. 25X40) ist aufgefallen, dass die Scheibe nicht plan aufliegt. Also erst Achsklemmung, dann untere, dann obere Gabelbrücke gelöst und eingestellt das Scheibe plan aufliegt. Anschl. Von unten nach oben alles wieder mit Drehmomentschlüssen, nach Vorgabe des Handbuches, angezogen.
    4. Michelin Road 5 vorne und hinten drauf machen lassen.
    Bei der Testfahrt am Wochenende bis 222 kein Pendeln!!! Auch in der Windschleppe von PKW kein Pendeln. Fährt bei hohen Geschwindigkeiten absolut stabil. Bei Scheibe in hoher Position etwas wackeliger hinter PKW mit 180 als bei Scheibe in niedriger Position.
    Ich bin 186cm wiege mit Klamotten ca.88 KG, fahre mit Lederkombi, auf dem Tank ist ein Tankrucksack mit Kleinkram und Regenkomi ( ca. 3 KG), Sitzbank untere Position.
    Fazit: Meiner Meinung nach war die schiefe Gabel Hauptursache. Da ich jedoch einige Dinge gleichzeitig geändert habe, kann ich das nicht mit Sicherheit sagen. Auf jeden Fall finde ich eine Schiefe Gabel ab Werk Mist und kann nur jedem raten der Probleme mit Pendeln hat das zu überprüfen und ggf. zu ändern oder ändern zu lassen.
    Der Road 5 hat mich bisher überzeugt.
    P.S. sicher fahr ich selten mit 220 über die Bahn aber ich schliesse mich absolut der Meinung an, dass ein modernes Motorrad was bis 220 zugelassen ist dieses auch erfüllen muss ohne wie eine Goldwing aus den 70´ern gefährlich kritisch zu werden.
    pps. In der Winterpause hab ich auch noch den lasergravierten Akra angebaut. Nicht laut aber wesentlich kerniger. Den Bugspoiler von Puig habe ich nach der Probefarht montiert. Hoffe das sie jetzt nicht wieder pendelt. Übrigens mit Lach von 123Lack in DNMG mit Spraydose. Farbe kommt ziemlich gut hin wenn auch nicht 100%