Beiträge von stoppelhopser

    Ein weiterer Grund warum ich mal etwas Zeit und Geld in eine Schwabenlederkombi investiert habe. Da rutscht nix und die Protektoren setzen sich, obwohl zweiteilig, in der Hose in Richtung Lendenwirbel fort. 1400,- € für ne Masslederkombi hört sich erst mal nach viel an. Aber wenn dann mal was passiert und der Ellbogen oder Wirbelsäule kaputt ist, erscheint der Betrag auf einmal garnicht mehr so groß. Zudem die Kombi, wenn man das Gewicht hält und ein wenig pflegt, bis ins hohe Alter getragen werden kann. Praktisch ausprobieren mußte ich die Protektoren aber nicht nicht. Das darf auch gerne noch lange so bleiben.


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    Stoppehopser

    Mir ist das Moped auch schon mal ausgegangen, weil ich den Schlüssel nicht weit genug gedreht hatte. War leider beim Überholvorgang mit Gegenverkehr. Ist aber nix passiert, außer das mein Puls ein wenig hoch ging. Der ging aber auch wieder runter, nachdem ich die Ursache lokalisiert hatte.


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    Stoppelhopser

    Wenn ich mich recht entsinne soll es verhindern, dass Du aus Versehen Diesel tankst, denn da ist der Durchmesser der Zapfpistole größer. Es gibt hier Leute, die haben einfach Löcher in die Seitenwand des Rohres gemacht, damit die Luft besser entweichen kann. Ich hab da auch schon dran gedacht, habe mich aber dagegen entschieden. Seit ich das Moped beim Tanken auf den Seitenständer stelle kann die Luft besser entweichen. Wenn der Tank so voll ist, dass sie anfängt zu gluckern, dann paßt eh kein Liter mehr rein und für die paar ml reichte die Zeit, die mir zum Tanken zur Verfügung stand, bisher immer aus.


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    Stoppelhopser

    Ich dachte mir unlängst, dass die Wahrscheinlichkeit das das Öl schnell wieder abgeschleudert wird, am Ritzel aufgrund der höheren Rotationsgeschwindigkeit größer ist, als am Kettenrad. Ich hab den Schlauch so positioniert, dass das Öl vom Kettenrad auf die Kette kommt. Eine Weile hatte ich den Schlauch so positioniert, dass das Öl direkt auf die Kette tropfte, bevor der Kontakt zum Kettenrad erfolgt. Leider hat meine hungrige Kette ab und zu ein wenig vom Schlauch gefressen. Das war noch bei meiner Speed Triple. Deswegen ist er bei der XSR wie oben beschrieben montiert.
    Bei der letzten Inspektion wurde mir mitgeteilt, dass meine Kette so langsam ihren Geist aufgibt. Allerdings waren die Herren auch erstaunt zu erfahren, dass es sich noch um die erste handelte. Aber ich werde noch ein wenig warten, bis sie sich merklich längt. Neue Kette liegt hier schon rum. Stand: 42.000 km.


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    Stoppelhopser