Beiträge von stoppelhopser

Ich benutze das von Cobra vorgeschlagene Getriebeöl und drehe immer nur 1/8 Umdrehung. Da hab ich dann kein Öl auf dem Hinterreifen.

Es ist schon wieder soweit. Ich durfte zum Yamahahändler meines Vertrauens. im Vorfeld einige Sache besprochen (beispielsweise mache ich den Ölwechsel selber, da kann ich richtig Geld sparen) wie die Auswahl des Leihmopeds für die Zeit der Inspektion. Die letzten Male war es immer ein 125er N-Max Roller. Ich bin sicher, das "N" steht für Not. Jetzt sollte es also ne Tracer GT werden. Ich werde ja auch nicht jünger. Darüber hinaus hatte ich beim Verbauen des Sturzpads am linken Motordeckel ein wenig Mist gebaut und vorgeschlagen die Kurbelwelle bei der Ventilkontrolle übers Hinterrad zu drehen.

Während also ein meine Mopete gearbeitet wurde hatte ich einen Nachmittag und einen Vormittag Gelegenheit, die Tracer zu testen. Interessant wie schnell man auf der Landstrasse schnell werden kann, wenn der Winddruck auf dem Oberkörper fehlt, weil eine Scheibe dazwischen ist. Mit der Erstbereifung wurde ich nicht so richtig warm, das Fahrwerk ist toll auf langen Autobahnpassagen, aber dafür brauche ich kein Moped und durch den hohen Schwerpunkt in Verbindung mit dem im Vergleich zur XSR weichen Gabel kommt es mir beim sportlicheren Ankern so vor, als würde sich das Moped erst mal gnädig nach vorne lehnen um zu prüfen, ob das Ankern auch Sinn macht, bevor dann endlich geankert wird. Gefallen hat mir der Tempomat und auch meine Frau würde sich da viel wohler fühlen, weil es für sie deutlich bequemer ist.

Dann das Moped wieder abgegeben, weil ja mein eigenes fertig war. Leider waren zwei Auslassventile zu stramm, sodass die Nockenwelle runter mußte, was den Preis in die Höhe treibt. Abzüglich des Mietmopeds blieben dann noch ca. 800 € übrig, wovon 560 € auf den Arbeitslohn entfielen.

Heute würde ich sagen das mir am Besten an der Tracer der Wechsel auf mein eigenes Moped war. Die Schwinge ist deutlich kürzer, das Fahrwerk straffer und weniger Gewicht. So mag ich es. Für die Tracer bin ich wohl noch ein wenig zu jung. Wobei ich darauf hinweisen möchte, dass es sich um meine private Meinung handelt und mir Menschen, die lieber Tracer fahren durchaus sympathisch sein können.

Entspannte Grüße

Stoppelhopser

12484 km Stoppelhopser

8076 km FJRSeb ( MT 09 :3918km; Fjr :4158 Km )

5801 km Aircooled

5422 km km Bomibaer

5225 km HPT

3623 km pvdf

3600 km Hannes

3164 km (MT 09, XMax 300) MT-Hannibal

2974 km Austriatom

2939 km blahwas (2909 km Versys, 30 km MT09)

2419 km Atze

2148 km dougy508

2100 km Tracer-Troll

2018 km Worger22

1912 km Rasti79

1150 km Kabelzieher

1125 km Acti

630 km Baumpaul6

600 km Jacobus Cookie (Coos)

512 km Pat-O (401km 2019)

300 km Tracer (Enduro)

heute geht sie in die 80.000er Inspektion.

Ich bin jahrelang 40Tonner gefahren. Da kannst man zwar eine Vollbremsung machen, aber es nützt nix, die 40 Tonnen schieben und schieben. Was ich damit sagen will ist das Vorausschauende Fahrweise die meisten Vollbremsungen verhindern kann. Natürlich spanne ich die Mopete soweit, das auch wenn ich mich drauf setze die Gurte trotzdem stramm sind.

Entspannte Grüße

Stoppelhopser

Nachdem ich jetzt meine erste Tour gemacht habe komme ich zu dem Schluß, das drei Gurte völlig reichen. Hinten zwei um das Moped seitlich und nach unten zu stabilisieren und vorne, wie Bombibair vorschlug, einen Gurt durch die Felge damit es nicht aus der Wippe springt.
Was mir auch gut gefallen hat ist der Umstand, dass ich aufgrund des geringen Gewichtes des Anhängers (65 kg) auf der Autobahn bei Steigungen so gut wie nie runterschalten mußte. Und mit einem Verbrauch von 5,6 l/100 km bei GPS-gemessenen 91 km/h auch noch recht sparsam.

Entspannte Grüße

Stoppelhopser

Zitat von FJRSeb

Ich würde auch nicht über die Gleitflächen abspannen sondern über die untere Gabelbrücke ( siehe Bild auf der 1. Seite hier ) Hab auch n 207 , aber da würde ich den zerlegten Anhänger nicht reinbekommen

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Danke für den Tip. ich denke es werden vorne die Sturzpads, die sind an der Motorhalterung verschraubt. Ich hab mir neue Gurte gegönnt, die alten hatten schon die eine oder andere Sinterstelle und die neuen werde ich, da es ja der selbe Anhänger bleibt, entsprechend kürzen.
Bei Deinem 207 muß ja auch das Verdeck in den Kofferraum.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

So, Montag kamen drei größere und schwerere Päckchen und heute ist er schon angemeldet. Heute hab ich mal alles zusammengebaut, Mopete drauf gefahren und verzurrt und hab beim ersten Mal ca. 30 Minuten gebraucht. Ich denke es wird sich auf die Hälfte reduzieren. Sehr geil. Mit ein wenig Glück wird er am Wochenende ausgetestet.

Es handelt sich um den hier.

Entspannte Grüße

Stoppelhopser

Ich bin dran. 2018 gekauft, Ende Mai 80.000er Inspektion. Hatte aber auch noch nix kaputt. Nur die Schrauben der Lampenmaske hat sie mal abgeworfen. Die hab ich dann aber mit Sicherungslack und neu beim Händler geschenkt bekommen.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Zitat von FJRSeb

leider fällt mien geplante Urlaubsreise mit dem Moppi coronabedingt aus

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mein Beileid!!!

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3164 km (MT 09, XMax 300) MT-Hannibal

2974 km Austriatom

2939 km blahwas (2909 km Versys, 30 km MT09)

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350 km Kabelzieher

300 km Tracer (Enduro)

Wetter war halt zu gut. Tut mir leid, Seb