Beiträge von stoppelhopser

  • Stahlbus Ölablassventil

    Bei meinem letzten Ölwechsel, also vor 10.000 km hab ich dieses Ablassventil anstelle der Ölablassschraube verbaut. Nun war es endlich soweit, dass ich auch probieren konnte, wie der in der Praxis funktioniert und ich darf sagen: ich bin begeistert. Für jemanden, der gefühlt alle paar Wochen das Öl wechselt saß mir langsam die Angst im Nacken, wie lange das Gewinde in der Ölwanne das wohl mitmacht, auch wenn ich immer penibel auf die richtigen Anzugsmomente achte. Und so kam ich auf oben genannte Lösung. Ich habe am Freitag dann zwar bereut keine Bühne zu haben, denn dann hätte ich das Öl direkt in den Altölkanister laufen lassen können, aber es war auch so ein sauberer Genuß. Verschlußkappe ab, Bajonettverschluß mit Schlauch installiert und schon lief das Öl raus. In der Zeit den Filter gewechselt, und als das fertig war kam aus den Schlauch nix mehr. Abegemacht, Verschußkappe drauf, Öl nachfüllen und kontrollieren und fertig. Es schmerzt mich natürlich ein wenig da wegen mir jetzt eine Arbeitsplätze in der Ablassschraubendichtringindustrie weg fallen, aber ich schone dafür auch Rohstoffe. ;) Ich bekomme aber kein Geld für den Beitrag.


    Entspannte Grüße

    Stoppelhopser

  • Deutscher Meister im XSR fahren?

    Hallöchen,

    am Freitag war es "endlich" soweit - ich konnte überprüfen was geschieht, nachdem man > 99.999 km gefahren ist. Hätte ja alles passieren können: Tacho springt wieder auf Null oder die Elektronik denkt: "Das kann doch nicht wahr sein!" und schaltet vorsichtshalber mal alles ab. Aber so dramatisch war es nicht. Die Anzeige erweiterte sich einfach um eine Stelle und damit bin ich bis mir jemand was anderes sagt Deutscher- und vielleicht auch Europameister im XSR-Fahren.

    Ich hatte für den Tag zufällig einen Termin in meiner Yamahawerkstatt für eine Drosselklappensynchro, die ich alle 20.000 km mal vornehmen lasse, aber da war nicht wirklich was zu synchronisieren. Ich hab dem Besitzer Lars erlaubt meine Kontaktdaten an die PR-Abteilung von Yamaha Deutschland weiter zu geben, wäre aber überrascht von denen zu hören.

    Es waren dreieinhalb sehr schöne Jahre mit euch und dem Gerät. Ich habe nicht einmal den Kauf bereut und bis auf ein Lenkkopflager, was für mich bei dieser Laufleistung unter Verschleiß fällt wie Reifen oder Sprit hat die die Werkstatt nur zur Inspektion gesehen. Ich hab sie am Freitag auf der Probefahrt mal wieder von außen gesehen, also fahrend ohne das ich selbst drauf sitze und finde sie immer noch sehr hübsch. Mehr Motorrad brauche ich in keinster Weise. Sie ist leicht, wendig und agil und Leistung habe ich bei ihr so gut wie nie vermißt. Eine MT09 in schön! ;)Und nicht zuletzt hab ich einige von euch persönlich kennen lernen dürfen - allein dafür hätte sich der Kauf schon gelohnt. ;)

    Falls aber jemand länger mit einer XSR gefahren ist darf er mir den Titel gerne streitig machen. ;(


    Entspannte Grüße

    Stoppelhopser

  • Klappbarer Trailer für 2 Bikes

    Ich habe diesen von motolug, allerdings nur für ein Moped. Der passt zusammen gefaltet sogar in dem Kofferraum von einem Peugot 207. Ob das auch bei der Variante für 2 Mopeds geht weiß ich nicht, aber für 2 würde ich mir auch ein anderes Zugfahrzeug wünschen. Der Anhänger läßt sich zerlegt prima in meiner Garage unterbringen, ohne zu dick aufzutragen.

    Nachteil ist, das man ihn nicht unbeladen fahren darf und ich ihn auch nicht zusammengebaut irgendwo stehen lassen möchte, denn es handelt sich lediglich um mit Sicherungsstiften gesicherte Splinte, die das Gerät zusammen halten.

    110 km/h auf französischen Autobahnen ist überhaupt kein Problem. Er ist sehr leicht (65 kg) und dadurch sinkt der Verbrauch eher, weil ja auch die Geschwindigkeit geringer ist.

    Was mir gut gefällt ist, dass er beim Be- und Entladen kippbar ist, sodass ich ihn problemlos alleine beladen kann. Gesichert wird die Mopete dann an den Beifahrerfußrasten mit zwei Gurten und vorne einem um die Felge, damit das Vorderrad nicht aus der Rampe rutschen kann. War damit schon in der Provence.


    Entspannte Grüße

    Stoppelhopser

  • Eure Kilometer in der Saison 2021

    1.960 km pvdf

    1.372 km Stoppelhopser

    1180 km der georg

    750 km PaulPanzer

    733 km Aircooled

    481 km MT-Hannibal

    434 km triple/one

    410 km Chwenni

    363 km Quickshifter

    265 km JRTracerGT

    257 km HPT

    226 km Pattes

    162 km FjrSeb

    157,7 km Paps

    156 km h0ij0i

    150 km Eule

    148 km Sigi63

    129,7 km RedRider

    90 km freemanstyle

    45 km dougy508

    24 km blahwas

    16 km Hannes

    2 km eD1c (Tiefgarage :-D)

    0 km franova

  • Nemo 2 - Kettenöler (Stand-alone System)

    Wie schon andere gesagt haben, das hängt von den Faktoren ab. Wenn ich in die Provence fahre sind es auch schnell über 2000 km. Da nehme ich mir dann in einem kleinen Fläschchen Öl mit. Ich dreh den Öler immer nur 1/8 Umdrehung, reicht in den meisten Fällen. Wichtig ist, dass Du Dir regelmäßig den Zustand der Kette anschaust. Wenn die Strassen nass sind ist die Kette auch schneller ölfrei. Ich öle dann so, das gegen Ende der Regenfahrt wieder Öl auf die Kette kommt, damit nix korrodiert.