Wieder aufgerichtet. War zwar schon Samstag, aber ich hatte die Gripfähigkeit meines neuen Hinterreifens überschätzt. Glücklicherweise fuhr ich gerade an und hatte die Koffer montiert. So hielt sich der Schaden in Grenzen und ich konnte weiter zur Arbeit fahren.
Beiträge von stoppelhopser
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Ich kenne nicht viele Besitzer einer Brutale, aber ich habe noch keinen gefunden der wirklich zufrieden war. So hübsch der Gerät auch ist, so richtig zuverlässig scheinen die nicht zu sein. Aber ich lasse mich gerne eines anderen belehren.
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So ein Mist, wohin nun mit den eins punkt einundzwanzig Gigawatt?
Spar die doch - Energiesparen liegt im Trend.

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Einen Haken hat es allerdings, wenn Verschmutzung oder ein Minispan in die Kugel kommt wird's undicht.
Hatte ich nach inzwischen über 200.000 km, also 20 Ölwechseln bislang noch nicht.
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Wird wohl nicht einfach eine Gleichung mit mindestens drei Variablen mit nur einer Gleichung aufzulösen...

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Oder für Vielölwechler das Ölablassventil von Stahlbus. Ich bin damit sehr zufrieden und brauchte mir über Drehmomente und Dichtung nur einmal Gedanken machen.
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Als ich unlängst am Bodensee das Moped (XSR900, RN80) starten wollte, tat es genau das nicht. Wie ich vermutete war die Batterie zu schwach. Also flux eine neue besorgt und die Mopete lief wieder wie sie soll. Als ich dann wieder in der Heimat war und das Moped vier Tage gestanden hatte sprang sie so gerade noch an. Seitdem ich wieder jeden Tag fahre habe ich keine Probleme. Das brachte mich aber auf die Idee mal den Strom zu messen, der läuft wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Also Batterieklemme ab, Amperemeter dazwischen und konstant 0,2 mA gemessen. Jetzt weiß ich das die Diebstahlsperre ein wenig Strom zieht für 24 Stunden, kann aber überhaupt nicht abschätzen ob die Menge an Strom, die da fließt normal ist oder die Ursache für eine schwächelnde Batterie nach wenigen Tagen. Vorher hatte ich das Problem nie. Wer ist mit Elektrolurchen verwandt und kann mir helfen.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser
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