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Weil er hier, wenn ich alles richtig gelesen habe noch nicht vorkam, möchte ich mal den Dunlop Sportsmart MK3 in den Ring werfen. Ich bin vorher viel CRA3 gefahren, aber auch mir ging es wie so vielen, wenn der vordere spitz wird läßt sich das seltsame Einlenkverhalten nur mit sehr präziser Gasunterstützung kompensieren. Da verhält sich der Dunlop viel neutraler. Auch reagiert er nicht so krass auf Druckunterschiede vorne. Ich bin den Dunlop jetzt auch schon 2 Winter durchgefahren und auch im einstelligen Temperaturbereich hat er ausreichend Grip. Es gibt zwar seit neuestem auch einen Nachfolger, aber mit dem habe ich noch keine Erfahrungen.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser -
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Das nenne ich mal einen schönen Service.
Und da hört man immer wieder das Mädels so schnell kalt ist...
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Ich habe mich heute bei Dauerregen und Sturm in den Stau gestellt. Herrlich!
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Der Dackel?
Der Reifen.
Ich denke Dackel werden mit der Zeit nicht spitzer. Also zunächst schon, aber quasi der Gipfel der Spitzheit erreicht wurde geht es bergab. -
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Ich kann nur hoffen, dass wir jetzt nicht die ganzen Rauhaardackel von der Straße kratzen mit der langen Schraube.
Im besten Fall werden die vorher vom Vorderreifen geteilt. Gerade wenn der sich seines Lebensendes nähert wird das spitzer.
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Meistens bleiben Rauhaardackel dran hängen🤦♂️
Ich hatte auch schon Rehpinscher und Langhaardackel.
Letztere fusseln stärker. -
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Habe ich mir mal angeschaut, scheint eine echt gute Sache zu sein
Ich schwör da auch seit Jahren drauf. Gerade wenn man wie ich öfters pro Jahr einen Ölwechsel vornehmen muß. Und wenn mal etwas zuviel Öl reingeschüttet wurde einfach den Schlauch drauf, ein paar ml raus lassen und den Schlauch wieder abmachen. Mit sowenig Kleckern habe ich früher keine Ölwechsel hinbekommen.
